2018年8月，帝都北京，我购买了自己的第一辆电动自行车：速珂CU3S。是的，当年的速珂CU3S是被归为“电动自行车”来管理的，在北京市电动自行车产品目录中还能找得到。这第一辆CU3S的长期牌照还是我自己跑了两次交警队才办好的，上牌的时候车上还装着看起来就很奇怪的自行车脚蹬子。

距离购买第一辆CU3S马上就要满两年了，两年间这辆车也逐渐变化着。最开始是我载着老婆去上班，然后我再骑去我上班的地方，后来一段时间我就不骑了坐地铁，这辆车就完全变成了老婆的座驾。车子摔过几回，原来的车把、刹车牛角都有刮蹭痕迹，后视镜更是换过好几个了，后来骑熟练了就没再摔过。在购买这辆车即将满两周年的时候，我买了替换件把明显损坏的部分换新了，感觉这第一辆车有了起死回生的感觉。
第一辆CU3S应该是这款车的前几个批次，在后来的使用中会发现这样那样的问题，不过都不算大问题，整车的质量还是很不错的。前几个批次的车刹车盘是没有孔的，散热不是太好；方向柱是空心的，重量轻，需要时刻握紧方向把，不然速度快了龙头乱晃容易摔车；原来的电池用到后面经常报错，94代码经常出现，后来电池电量只能用到50%车子就不走了，本来是要返厂修的，结果给换了一块全新的电池。目前第一辆车遇到的问题主要就是这些。
2019年5月我在闲鱼上淘了一辆二手小牛N1S当作自己的代步车，本来计划的是这辆小牛骑到2021年10月末，也就是北京电动自行车临牌到期的时候。但始终感觉临牌不是长久之计，还不能在车上投入太多改装件的资金。

在用N1S代步了一整年后，终于说服老婆给我换车了。也不是没考虑过烧油的摩托车，为了能骑摩托还拉着老婆一起去考了摩托车驾照。只是后来觉得京A牌太败家，京B牌进四环在交警面前容易变孙子，最终放弃了油车，一心一意地选起了电动车。
选来选去，最后还是选了速珂CU3S。跑了方庄速珂店，店里只剩白色了，想着自己已经有了白色的一辆就想换个颜色，后来是在日坛速珂店买的现在的深空灰色的车。