呃！哼！哼！啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊↑啊啊啊啊啊啊啊↑，啊啊啊啊↑啊啊啊↓，哼 哼 啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊↑，呃啊啊啊↓
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还是出了，还以为完蛋了，有你的啊ft

@谢尔曼M4A1 17:18:06
●1-a，F-35A空中自衛隊
●1-b，F-35A美國空軍
●1-c，F-35A澳大利亞空軍
●1-d，F- 35A意大利空軍
[2.F-35B STVOL（短距起飛垂直著陸）飛機]
●2-a，F -35B JASDF（全新模具）
●2-b，F-35B美國海軍陸戰隊VMX-1 1個海軍陸戰隊實際測試中隊（完成新模具）
●2-c，F-35B美國海軍陸戰隊“綠色騎士”（完成新模具）
●2-d，F-35B皇家空軍（完成新模具）
● 2-e，F-35B意大利空軍（全新模具）
全9种，没隐藏？？？

肥电A

肥电B

图源1999cop
机翻：
★こちらの商品は一世帯（同一住所）3点までとなります。
●全部9种
★1BOX10個セットの商品です。
●超人气的催眠术II的第二弹登场了
●粉丝期待已久的“F-35B”完全是新金型阵容！
●除了最新锐的隐形战斗机“F-35A”之外，还推出了粉丝期待已久的“F-35B”。
●F-35B可以替换零件再现STOVL（短距离起飞垂直着陆）机最大的特征——起降时的空气取入口的展开形态。
●请配合F-35A的武器Bay展开时一起享受。
【1.F-35A CTOL（通常起降）机】
鈼 1-a銆丗-35A 鑸┖鑷闅
●1-b、F-35A美国空军
●1-c、F-35A澳大利亚空军
●1-d、F-35A意大利空军
【2.F-35B STVOL（短距离起飞垂直着陆）机】
●2-a、F-35B航空自卫队（完全新金型）
●2-b、F-35B美国海军陆战队VMX-1第1海军实用试验飞行队（完全新金型）
●2-c、F-35B美国海军陆战队`绿色骑士（完全新金型）
●2-d、F-35B英国空军（完全新金型）
●2-e、F-35B意大利空军（完全新金型）
●本产品不是食用游戏。
※本产品不附带点心
●半完成组装套件※支架附带
●可选择停机状态和飞行状态进行再现

资料
先用之前找的
1A2A未知，既然大图出来了待会就去找
1B更新了，尾码号HL，高精度5是EG即恩格林空军基地的58中队和33联队
更大张的图有了再进一步考证

（仅供参考）
1C，澳洲最近把虫子踢下台后换的，图也是来自老谢

1D，意呆利阿曼多拉空军基地，第32联队的第13中队（
13° Gruppo /32° Stormo）
，二战过来的老牌中队
“意大利卡梅里组装中心是目前F-35项目中除了美国本土之外唯一的F-35总装生产线，未来这里还将是F-35在欧洲的维修中心。根据计划这里将完成总计约130架F-35的总装工作”-来自观察者网
奇怪的是该中队32-01~32-13，32-13是代替了32-06的，32-06不存在


2B，四等人VMX-1，驻地育马海军航空站

2C，F-35B“岩国”，VMFA-121绿骑士，2018年5月


2D，炸鱼薯条

2E，第1架亚平宁F-35B
备选水贴可能会出4-02

坐等更新

怎么没以色列，第一个投入实战的啊

想做这种垂飞姿态，得切前缘、后缘襟翼，平尾，然后全都做成向下翻转才对味啊
工程量略大。。



上回谁说短距起降。。弹舱也要开的，我咋没看到这种姿态。。

笑死我了，高精度5主起落架过高的bug，到了6还是一模一样完全没改。。直接拿高精5的模板生产无疑了

真机后部更低一些的：

然后144这么小了，就不要在意这样的bug啦，根本做不到啊

7楼内容后续
补充楼上的图





1A
3月，302队的F-4的服役生涯方才结束

幕后，灰色的闪电蠢蠢欲动


1A款是属于JASDF第302飛行隊的“国内組立2号機”，即由霓虹亲自组装的第2架肥电，编号AX-6
尾码由79-8706换为89-8706
垂尾上302队的标志应该是今年年初刚涂上去的，ft还是很结合时事的
驻地三泽
备选水贴可能配同中队的
附 生肉
第302飛行隊（だい302ひこうたい、JASDF 302nd Tactical Fighter Squadron）は、航空自衛隊北部航空方面隊第3航空団隷下の戦闘機部隊である。三沢基地に所属し、航空自衛隊では初のF-35A戦闘機を運用する。連絡機にT-4を運用している。


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你问我2A的内容去哪了？
49-8756是查不到东西，35B我印象中还没交付给JASDF使用吧？
可能单纯是ft的遐想YY
或者...............ft通过非正常渠道知道了未来的事

感谢@华沙逃兵 提醒
结合b站视频
《第一架F35B垂直起飞测试》/video/BV1Rz411e7wx
《肥电F35B 短距起降1080p，(埃塞克斯号两栖攻击舰上)》/video/BV1LW411y74c
F-35B在垂直起飞、垂直降落状态下，弹舱是打开的：
垂直起飞：

垂直降落

短距起飞时候弹舱关闭，而且平尾在甲板滑行阶段是前低后高，到了机头拔起即将驶离甲板时候平尾才前高后低。。

也就意味着，由于F社的肥电B没开弹舱，只能做
（1）上图的短距起飞姿态，或者
（2）下图这种空中悬停，不放起落架的玩耍姿态

貌似好像（2）最轻松啊，襟翼和平尾不用切了，还不用装起落架。。。哈哈哈

讲真 这弹封绘设计的很好看

继续查证。。记得JSF的X35B和X32B测试时候，都有因为进气口吸入下吹热气流导致升力发动机推力骤降，差点坠毁的情况 。。。所以到了量产版肯定要彻底解决这个隐患，找到了这篇：
《f35b垂直降落时 内侧弹舱盖会打开一半 弹舱盖兼做气流挡》/p/611106110 by nice女武神，
“f35b垂直降落时 内侧弹舱盖会打开一半 弹舱盖兼做气流挡板 兜住气流 增加垂直升力
@
鹞式也有气流挡板 布置在喷口前后 垂直的时候伸出 正常飞行是死重 f35b就是比较聪明的兼用
@
这个时候其实弹舱内包括内置弹药和管线都是被气流冲刷的
f35b的风扇设计和135的相对较低的尾烟温度让垂直气流的温度不高 烧甲板更加是无稽之谈
@
2张图对比下垂直状态弹舱盖打开角度和正常全开的角度区别”
垂直起飞（弹舱半开）：

正常维护弹舱全开：

短距起飞（弹舱关闭）

短距滑跃起飞（弹舱关闭）

垂直降落（弹舱半开）

短距降落（弹舱关闭）