将质疑转化为动力 韩寒：做车手感觉挺传奇的
2005-11-30 11:27:41
http://sports.163.com/05/1130/11/23Q7OH010005rt.html
在接受本报专访的时候，韩寒自嘲：“这些年都在用写书的版税付赛车的钱，那钱如果不花在这上面，恐怕可以买一辆保时捷再加一座好房子，再四处泡泡妞都够了。”但韩寒还是一如既往满怀热情地投身赛车运动，他解释原因时表示，自己想做个顶级车手，因为那感觉挺传奇的。
[关于转型]
"没听见说我的坏话"
《劲体育》：从畅销作家到职业赛车手，转型难吗？
韩寒：这不叫转型吧？我觉得只有那些歌手、名人才说得上转型，像我们这种普通人，只能算是多做了另外一件事。角色转换不算难，因为每个人本来就有不同的身份，现在不是还流行角色扮演吗？就算我又扮演了一个新角色好了。
刚入行时会不会遭到质疑？
质疑肯定有，有些人会把质疑当作阻力，但我觉得可以当作一种动力，如果你成绩不好，怎么能怪人家质疑你？女怕嫁错郎，男怕入错行，不是这块料活该让人质疑。
有没有过别的车手对你不礼貌的事？
没有，中国的赛车手很友好，而且大家都是二道贩子，王睿（队友）以前是射击队的，还有人是攀岩的、开大货车的、做生意的、倒走私车的，干什么的都有，都是手头有了点钱就玩起来，玩得不错的就成了职业的，大家起点都差不多。再说，即使真要说坏话估计也会背后说，不会让我听见吧？
但你比他们有名，会不会有更大压力？比如被人家说成是炒作？
不会，正因为有点名气，人家只会对你要求更低，以为你是在玩票。我刚入行时大家只是拿我和林志颖比，别人我不敢说，比他快一点总是可以的，而且是一开始就比他快。至于炒作，如果大家知道中国赛车运动的状况就不会这么说了，这项运动在几年前根本不受关注，年度总冠军都没人认识，体育新闻也不报，这一两年才稍微好一点。如果要炒作，总得拿点更受人关注的事来炒吧？
听说你刚开始当车手的时候遇到过经济上的问题？
是啊，最穷的时候换不起一个轮胎。赛车是非常非常花钱的一项运动，光是轮胎，一个顶级车手一年得用300条轮胎，一条1500块钱，如果没有人赞助你，这就是一大笔钱。就算今天这样的比赛，有百分之七八十的人都是要自己花钱的。
在从车队得到收入之前，这些年都在用写书的版税付赛车的钱，那钱如果不花在这上面，恐怕可以买一辆保时捷再加一座好房子，再四处泡泡妞都够了。
关于赛车
"要坚持得不断砸钱"
为什么喜欢赛车？是因为享受那种封闭空间的安全感吗？还是沉迷于速度感或是控制欲？
都不喜欢。这些感觉并没有大家想象的那么享受，赛车时大部分时间都没有安全感。
刚开始喜欢上赛车是因为觉得这是一项可以常常用得到的技术，在街上也可以开得很好，能满足一点表现欲。还有车手这个称号很有吸引力，尤其是顶级车手，挺有传奇色彩的。
到了今天的水平，想不想去国外发展？
想啊，但这不是我想去就可以去的，我都没有自己的经纪人，一切都说不准。
当然可以自己报名参加F3这样的赛事，但要花好多钱，比如30万欧元一个赛季，还不包括什么住宿、机票，这钱在国外车手看来只是他收入的一部分，而像我，可能得辛辛苦苦写几本书，太贵了。
赛车这种运动不像桌球什么的，买个台子买几根杆，自己就可以在那里截着玩，截上十年，当不了全国冠军也可以当县里的高手，赛车则是不断往里面砸钱，而最后如果出不来就什么也不是，要坚持还得不断砸钱。
你觉得中国赛车水平与国际水平相比如何？
中国拉力赛水平比较高，虽然不能和国际顶级赛事相比，但在亚洲已经算高水平了，这一点和中国足球不一样。
有人说舒马赫的身体条件特别好，所以才会有那样的成绩，而你这么瘦，会不会在身体条件上吃亏？有没有加强锻炼？
瘦吗？别看我看上去瘦，其实该有的都有，该没有的都没有。
2005-11-30 11:27:41
http://sports.163.com/05/1130/11/23Q7OH010005rt.html
在接受本报专访的时候，韩寒自嘲：“这些年都在用写书的版税付赛车的钱，那钱如果不花在这上面，恐怕可以买一辆保时捷再加一座好房子，再四处泡泡妞都够了。”但韩寒还是一如既往满怀热情地投身赛车运动，他解释原因时表示，自己想做个顶级车手，因为那感觉挺传奇的。
[关于转型]
"没听见说我的坏话"
《劲体育》：从畅销作家到职业赛车手，转型难吗？
韩寒：这不叫转型吧？我觉得只有那些歌手、名人才说得上转型，像我们这种普通人，只能算是多做了另外一件事。角色转换不算难，因为每个人本来就有不同的身份，现在不是还流行角色扮演吗？就算我又扮演了一个新角色好了。
刚入行时会不会遭到质疑？
质疑肯定有，有些人会把质疑当作阻力，但我觉得可以当作一种动力，如果你成绩不好，怎么能怪人家质疑你？女怕嫁错郎，男怕入错行，不是这块料活该让人质疑。
有没有过别的车手对你不礼貌的事？
没有，中国的赛车手很友好，而且大家都是二道贩子，王睿（队友）以前是射击队的，还有人是攀岩的、开大货车的、做生意的、倒走私车的，干什么的都有，都是手头有了点钱就玩起来，玩得不错的就成了职业的，大家起点都差不多。再说，即使真要说坏话估计也会背后说，不会让我听见吧？
但你比他们有名，会不会有更大压力？比如被人家说成是炒作？
不会，正因为有点名气，人家只会对你要求更低，以为你是在玩票。我刚入行时大家只是拿我和林志颖比，别人我不敢说，比他快一点总是可以的，而且是一开始就比他快。至于炒作，如果大家知道中国赛车运动的状况就不会这么说了，这项运动在几年前根本不受关注，年度总冠军都没人认识，体育新闻也不报，这一两年才稍微好一点。如果要炒作，总得拿点更受人关注的事来炒吧？
听说你刚开始当车手的时候遇到过经济上的问题？
是啊，最穷的时候换不起一个轮胎。赛车是非常非常花钱的一项运动，光是轮胎，一个顶级车手一年得用300条轮胎，一条1500块钱，如果没有人赞助你，这就是一大笔钱。就算今天这样的比赛，有百分之七八十的人都是要自己花钱的。
在从车队得到收入之前，这些年都在用写书的版税付赛车的钱，那钱如果不花在这上面，恐怕可以买一辆保时捷再加一座好房子，再四处泡泡妞都够了。
关于赛车
"要坚持得不断砸钱"
为什么喜欢赛车？是因为享受那种封闭空间的安全感吗？还是沉迷于速度感或是控制欲？
都不喜欢。这些感觉并没有大家想象的那么享受，赛车时大部分时间都没有安全感。
刚开始喜欢上赛车是因为觉得这是一项可以常常用得到的技术，在街上也可以开得很好，能满足一点表现欲。还有车手这个称号很有吸引力，尤其是顶级车手，挺有传奇色彩的。
到了今天的水平，想不想去国外发展？
想啊，但这不是我想去就可以去的，我都没有自己的经纪人，一切都说不准。
当然可以自己报名参加F3这样的赛事，但要花好多钱，比如30万欧元一个赛季，还不包括什么住宿、机票，这钱在国外车手看来只是他收入的一部分，而像我，可能得辛辛苦苦写几本书，太贵了。
赛车这种运动不像桌球什么的，买个台子买几根杆，自己就可以在那里截着玩，截上十年，当不了全国冠军也可以当县里的高手，赛车则是不断往里面砸钱，而最后如果出不来就什么也不是，要坚持还得不断砸钱。
你觉得中国赛车水平与国际水平相比如何？
中国拉力赛水平比较高，虽然不能和国际顶级赛事相比，但在亚洲已经算高水平了，这一点和中国足球不一样。
有人说舒马赫的身体条件特别好，所以才会有那样的成绩，而你这么瘦，会不会在身体条件上吃亏？有没有加强锻炼？
瘦吗？别看我看上去瘦，其实该有的都有，该没有的都没有。
