1991 年随着苏联的解体，南非有机会向克里莫夫设计局购买 RD-33 涡扇发动机。RD-33 的加力推力达 8,290 千克，比“阿塔”高出 15%，尺寸上也比“阿塔”短 了28%，重量更轻耗油率更低。但这在南非航空工业界引起了巨大的争议，阿特拉斯飞机公司认为引进前敌人的发动机是不可想象的，但该公司的一些工程师和高管却认识到这将是南非获得先进发动机技术的最后一次机会，可为“雕刻匠”项目提供一种更合适的发动机。
结果在 1990 年，阿特拉斯和其他公司的一些高管辞职成立了 Aerosud 公司。Aerosud 公司立即着手研究南非空军“猎豹”和幻影机队升级 RD-33 发动机的可能性。阿特拉斯公司一开始拒绝与 Aerosud 公司合作，两者的紧张关系持续了多年。
Aerosud 与克里莫夫进行了富有成果的秘密谈判，克里莫夫同意修改 RD-33 以适应幻影系列战斗机的机身，为此重新布置了齿轮箱位置，并延长了发动机尾段，新发动机型号为 SMR-95。南非空军的高官被说服，因为该计划一旦成功将获取很大的效益，失败了也损失不了什么。
1991 年一架幻影F1 被运至俄罗斯进行 SMR-95 安装实验。最初的重心前移的问题被修正后，该机试飞非常成功。新发动机增加的推力和减轻的重量使飞机性能大为提高，其燃油经济性延长了 F.1 的作战半径。其从怠速到全加力的时间仅为“阿塔”9K-50 的三分之一，在作战情况下可提供更迅速的油门响应。

所以说，小龙或者米格I33。早出来30年是先进战斗机，早出来20年是优秀战斗机、就是早出来10年也能代替小鸭子了！

露国的人也够坏的，中国90年代初去谈判引进RD93，签订合同了，才知道俄国还有RD-33MK，推力大500公斤，完全可用状态，如果当时引进的是RD-33MK，别小看这500公斤推力，军推也大了不少，可以增加枭龙的起飞重量800-1000公斤

楼上真会讲故事，rd-33mk发动机01年才开始研制，05年才量产。
这是跨越时间纬度的追寻啊

钓小攻还那么容易。
光有文字描述没有啥数据表格就懒得去翻故纸堆看看真假了。
光说下大环境吧，
都冷战后时代了，落后于时代的就别再招魂了。
大家都玩智能机了，诺基亚黑莓啥的还要华山论剑有意思吗？

总之，啥使用限制条件都不讲的，直接丢一个最大值出来，都是耍流氓。

垂尾下面那个妹子真棒啊