做为一个从事汽车领域多年的人来说给大家个忠告, 首先不管是车型或是颜色最好是大众一点的好,后期维修喷漆都好搞一点。对于二手车主要是看价格和运气,其实家用车质量都差不多,就算一年跑两万公里十年也才二十万公里,现在的车几十万公里都不是事儿,主要看自己对品牌效应。。。再来说说对各系车的见解,法系车 从来都不在修理工的购买范围内,不是说质量不好,主要是法系车设计师反人类,后期维修很麻烦。德系美系,大多采用的是新技术,新技术不稳定,导致后期故障偏多。日系 技术偏旧但稳定,公认的省油、耐操、好修、质量可靠,抛开民族仇恨最值得买的车。韩系 同样是靠模仿起家,但现在完全摆脱抄袭,自主研发在世界上都有一席之地,虽比不上日系,但相比美系的故障率更可靠的。再来说说国产,虽然现在国产车大问题少,但小毛病和做工技术确实不敢恭维,还有很长路要走啊!!!现在的修车70%都是换配件,能修的很少,主要是现在配件便宜了。
忠告:1、配件只有正厂或副厂之分,原厂除非去别人车上拆的才是原厂配件。2、你和修理厂厂长或领导关系再好不如和跟你修车的师傅关系打好。3、路边摊修车价钱差不多就行了,多出一点就不要讨价还价了,修理工心情好也做的好一点,价钱太低即便是给你做一点假活也不知道。4、车 很多时候不是开坏的,是修坏的,拆过后都不可能装到原位!
忠告:1、配件只有正厂或副厂之分,原厂除非去别人车上拆的才是原厂配件。2、你和修理厂厂长或领导关系再好不如和跟你修车的师傅关系打好。3、路边摊修车价钱差不多就行了,多出一点就不要讨价还价了,修理工心情好也做的好一点,价钱太低即便是给你做一点假活也不知道。4、车 很多时候不是开坏的,是修坏的,拆过后都不可能装到原位!