FT的质量做工品控都不必赘言了，对G1动画的还原度自然也不在话下，但是这回连设计也十分有意思是想不到的。横向比较X社巨浪那完全没有收纳的背部，这次FT通过一系列简单流畅的折叠，将车型上部的架子全都完整地收进了躯干内部，成功地实现了零背包，不得不说是一次创举。巨浪的变形简单流畅且在部分区域体现出了精妙，仅仅看变形，就没有任何黑点存在，FT设计师继战戟设计之后又一次打了鸡血，令人实在意想不到。当然这次巨浪可动倒是比较一般。

关于有人反映从前方看车右侧前灯卡不紧的问题，其实我手上这个还好，虽然没有左侧卡得那么紧实，但是也还好不会随便弹开或者崩开。当然还是和战戟一样的问题，一个加强级变形金刚模型，卖到420的超级高价，当然还要说句题外话，FT大火车现在不但是890都算良心价了，普遍都是970—1030的预订价，还各种砍单，只能说太离谱了。总结一下吧，FT巨浪确实毫无疑问是目前最好的巨浪，称得上是佳作精品。但是如果没有预定要吃现，那就自己掂量下吧，就这么大点的玩意儿，再怎么好也不值炒起来的价格。当然大火车同理吧，现在FT的东西，如果不是在靠谱的店子预定了的，那基本上就可以很直接无视了。

支持学友，我是觉得架子收纳真的是巧思。不用单纯折叠加上拼插更容易压缩空间。

我是彩蛋。