停车收费的好与坏处:
好:
1、规范老百姓的停车习惯,维护文明城市的创建成果。
2、解决就业,实现老大爷的生活积极性。
3、消除长期霸占免费车位的问题,有利于小部分停车难问题。
4、盈>亏,增加财政收入。
坏:
1、停车费贵,老百姓反响大,但所谓的停车费参考周边县市,置之而不完全理,导致停车收费的抱怨声极大(尤其是上班、开店的车主一天的停车费十几元,一个月停车费都得好几百,确实积少成多,一年的停车费就是巨资了)
2、部分收费员强制要求当场支付费用,有损文明城市形象。
3、带领引导了县城内所有拥有停车位的企业、商场、医院、社区、、、、、、停车收费是块香饽饽,停车收费费用奇高,物价部门无法介入。(最终导致有众多公共场所、社区无法成为短时间停车分担城市停车难的“小助理”,更有夜间空置的“足球场”)
如何解决停车收费的方式方法、范围大小、选人用人实现停车收费的皆大欢喜,是接下来有关部门该考虑的问题了------最终的落地不知道是“冬天里的一把火”还是“冬天里的一阵霜”
个人愚见:
1、参考周边县市的收费方式方法,积极倾听老百姓合理的建言。
2、划分停车位的公平合理(出个标准或者方案)符合的划车位,不符合的坚决不划线。
3、建议增加部分社区(需调研)门口电瓶车充电桩停车位(参考公共自行车无车棚模式,有车棚的停车位只会成为少数人霸占资源的想法)。
4、开放增加短时间停车位的数量和位置(尤其是沿路商店门口的停车位实现短时间停车,而不能长时间停车,很多买个东西停车不方便导致了部分店铺生意惨淡,不利于城市的经济发展)(犄角旮旯处的收费员和收费感应器资源更多的利用到闹区和大型商场)【愚见:一家或多家店铺承包制,实行一年制店铺缴费,打印上店铺名称,到店提货的短停车辆有个停靠点,超时将有收费员监督记录超时车辆,停车费用采用三倍收费模式】
5、转换一下停车收费老大爷的职责和工资构成。部分停车位偏僻和量少的地方实行周围专职收费员辐射区块,拥有违规停车的上报权责,每上报一车次得到一次相应的嘉奖,实现当前不规范停车全靠交警、城警的巡查处罚的补充。
6、、、、、、(欢迎补充、指导和纠正愚见)
好:
1、规范老百姓的停车习惯,维护文明城市的创建成果。
2、解决就业,实现老大爷的生活积极性。
3、消除长期霸占免费车位的问题,有利于小部分停车难问题。
4、盈>亏,增加财政收入。
坏:
1、停车费贵,老百姓反响大,但所谓的停车费参考周边县市,置之而不完全理,导致停车收费的抱怨声极大(尤其是上班、开店的车主一天的停车费十几元,一个月停车费都得好几百,确实积少成多,一年的停车费就是巨资了)
2、部分收费员强制要求当场支付费用,有损文明城市形象。
3、带领引导了县城内所有拥有停车位的企业、商场、医院、社区、、、、、、停车收费是块香饽饽,停车收费费用奇高,物价部门无法介入。(最终导致有众多公共场所、社区无法成为短时间停车分担城市停车难的“小助理”,更有夜间空置的“足球场”)
如何解决停车收费的方式方法、范围大小、选人用人实现停车收费的皆大欢喜,是接下来有关部门该考虑的问题了------最终的落地不知道是“冬天里的一把火”还是“冬天里的一阵霜”
个人愚见:
1、参考周边县市的收费方式方法,积极倾听老百姓合理的建言。
2、划分停车位的公平合理(出个标准或者方案)符合的划车位,不符合的坚决不划线。
3、建议增加部分社区(需调研)门口电瓶车充电桩停车位(参考公共自行车无车棚模式,有车棚的停车位只会成为少数人霸占资源的想法)。
4、开放增加短时间停车位的数量和位置(尤其是沿路商店门口的停车位实现短时间停车,而不能长时间停车,很多买个东西停车不方便导致了部分店铺生意惨淡,不利于城市的经济发展)(犄角旮旯处的收费员和收费感应器资源更多的利用到闹区和大型商场)【愚见:一家或多家店铺承包制,实行一年制店铺缴费,打印上店铺名称,到店提货的短停车辆有个停靠点,超时将有收费员监督记录超时车辆,停车费用采用三倍收费模式】
5、转换一下停车收费老大爷的职责和工资构成。部分停车位偏僻和量少的地方实行周围专职收费员辐射区块,拥有违规停车的上报权责,每上报一车次得到一次相应的嘉奖,实现当前不规范停车全靠交警、城警的巡查处罚的补充。
6、、、、、、(欢迎补充、指导和纠正愚见)