高铁有戏

最后一个方案，除了不利于苍南站。好像没别的问题。因为要说时序的话，先建温州段。福建段没跟进就是时序问题。
个人偏向第三方案，从鳌江东边引入，在龙港设站，途径高速国道中间未开发地带，并引入苍南站。

其实有了苍南站了为何还要并线，别人没站分点站给别人不行吗？在渔寮设站不是可以提升苍南西南部经济及旅游资源吗？高铁站和动车只差小时之内，但是没站可是天差地别。

最后一个方案可以改成在龙港设站然后并入苍南站。但不管怎么看，新高铁线路都不可能并入平阳站了，技术所限

甬台温好像只到温州东站啊，温福高铁才经过鳌江流域啊，全称应该叫甬台温福高铁。

这个文件2019年的？

从新建角度来看，当然温州东，瑞安东，龙港福建，不然新建的意义在哪，还不如不建

苍南站已经雄踞瓯南及闽东北地区，区域交通枢纽中心地位已经确立，其他小站的设立需遵循科学原则，问来问去浪费电。

跟我之前说的一样，瑞安东的存在导致并入平阳技术性不可行，从地图上看从瑞安东过飞云江只有走温瑞塘河万全下面，再绕到平阳县城西面并线一个方案，角度太小，非常不利于高铁速度。
瑞安东站是一定有的，因为飞云站没发展起来，瑞安现在也要在老城东面建新城，瑞安东是瑞安必须的
没可行性并入鳌江站，意味着肯定直穿西湾到龙港新城，都到龙港新城了，不管从距离，人口辐射，县县通政策，龙港必然是有站的
之前我就说过，龙港只跟平阳争，跟苍南没有利害关系，而瑞安东偏偏就让平阳很尴尬，灵溪跟龙港不存在竞争关系，灵溪只跟马站争，或者就是灵溪马站都没有