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已核实,上海局G3175确定不延长银川,无西成线动车,普速减少1对。不延长银川主要原因是银西线开通较晚,京沪、沪宁线运力紧张,很多城市该线70%-80%以上上座率,把哪个城市的几对中的一对改新开线路都不同意,最终流产,这就是晚开高铁的弊端呀,还是咱宁夏办什么事都难呀。哎!下一步能组织开个南京也算了,或自治区在去找国铁领导,看行不行。听说宁夏建议的车,反正开上海国铁解决了,国铁不管途径哪些城市,如南京、苏锡常地区,有理给谁去说。大家再别说什么上海局文件不全面,根本不是,确实没有,也别讨论了。其他车次保密,确实我也不知道。


IP属地:西藏1楼2020-12-16 16:42回复
    哪里核实的?


    IP属地:甘肃来自Android客户端2楼2020-12-16 17:34
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      转车呗 问题不大,而且银川到上海大概率直接飞了,不会坐12个小时高铁


      IP属地:河南来自Android客户端4楼2020-12-16 17:35
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        就这,还把1331踢出沪A,而且时刻不给优化?看看G3172,到虹桥跑12h05比杭州车时间都长


        IP属地:宁夏来自iPhone客户端5楼2020-12-16 17:39
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          铁路部门。


          IP属地:西藏6楼2020-12-16 17:40
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            不开就西安转车呗,反正西安到哪都有,指望银川能开几趟跨线


            8楼2020-12-16 18:10
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              G660


              IP属地:宁夏来自手机贴吧9楼2020-12-16 18:55
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                有几个人一年老去上海?影响不大


                来自Android客户端10楼2020-12-17 10:24
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                  到上海,这价格估计不菲吧?


                  IP属地:宁夏11楼2020-12-18 15:24
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                    G1803


                    IP属地:甘肃来自Android客户端13楼2021-08-30 20:59
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                      到上海基本纯粹是politics车,时间上比不过飞机,价格比不过软卧,十多小时的动车很少有人愿意坐,有没有其实区别真不大。


                      IP属地:宁夏15楼2021-08-30 23:46
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                        这层楼的评论真的很搞笑,意思各位心中银沪线就是为了让银川人去上海的?多联通一条线路银川就能多一条与沿线城市的通道,就能多一种发展的机会,合着在这说“谁会坐十几个小时高铁的去上海”的人的心中,京广线就是为了让北京人可以坐火车去广州,广州人可以坐火车去北京的,和线路上的石家庄郑州武汉长沙等等城市和地区都一点关系没有?真的滑天下之大稽啊!


                        IP属地:上海16楼2021-08-31 13:32
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