文/八段高手
12月1日,一篇《呼南高铁襄常段、武贵高铁、荆张或宜张高铁线路走向之见解》的文章在“城头山视窗、澧县在线”等微信平台和有关网络论坛激起了广泛的评论。现就有关评论发表如下看法,以说明呼南高铁径荆州到常德的可行性。【图片】“八纵”通道及呼南高铁走向示意图
一、《中长期铁路网规划》中的呼南通道只明确襄阳、常德等节点城市,并未规定呼南高铁非走宜昌不可
官网和媒体公布的呼南通道(以下称呼南高铁):呼和浩特-大同-太原-郑州-襄阳-常德-益阳-邵阳-永州-桂林-南宁,连接华北、中原、华中、华南地区,贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群。并未规定襄阳至常德非经宜昌、石门不可,经荆州到常德也不是禁止性规定。也就是说襄阳至常德既可走东线,也可走西线。即存在两种比较方案,确定那种方案应由有决定权的部门确定。
二、襄阳至常德铁路预可研审查会召开不等于只审查襄荆宜常线路方案,更不等于襄阳经宜昌到常德线路板上钉钉
按照有关规定,铁路预可研报经有管辖权的部门批复才有法律效力,但有人说“呼南高铁襄常段已经通过预可研确定为襄荆宜常”,不知其依据何在,可否有国家发改委的红头文件。如果现在还没获得批文,说明襄阳经宜昌到常德线路不是板上钉钉一寸不变的。
12月1日,一篇《呼南高铁襄常段、武贵高铁、荆张或宜张高铁线路走向之见解》的文章在“城头山视窗、澧县在线”等微信平台和有关网络论坛激起了广泛的评论。现就有关评论发表如下看法,以说明呼南高铁径荆州到常德的可行性。【图片】“八纵”通道及呼南高铁走向示意图
一、《中长期铁路网规划》中的呼南通道只明确襄阳、常德等节点城市,并未规定呼南高铁非走宜昌不可
官网和媒体公布的呼南通道(以下称呼南高铁):呼和浩特-大同-太原-郑州-襄阳-常德-益阳-邵阳-永州-桂林-南宁,连接华北、中原、华中、华南地区,贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群。并未规定襄阳至常德非经宜昌、石门不可,经荆州到常德也不是禁止性规定。也就是说襄阳至常德既可走东线,也可走西线。即存在两种比较方案,确定那种方案应由有决定权的部门确定。
二、襄阳至常德铁路预可研审查会召开不等于只审查襄荆宜常线路方案,更不等于襄阳经宜昌到常德线路板上钉钉
按照有关规定,铁路预可研报经有管辖权的部门批复才有法律效力,但有人说“呼南高铁襄常段已经通过预可研确定为襄荆宜常”,不知其依据何在,可否有国家发改委的红头文件。如果现在还没获得批文,说明襄阳经宜昌到常德线路不是板上钉钉一寸不变的。