2014年底，铁路部门称为加快客车统型化，要将时速200以下的客车全部刷成绿色，就这样，原本多姿多彩的中国铁路，被一场绿色瘟疫所感染。渐渐的，这场“瘟疫”蔓延了整个铁路，本应该多元化发展的中国铁路却变得单一死板，而铁路部门至今都没有给出一个合理和令人接受的答复，更没有做出任何举动去改变现状。在中国高铁迅速发展的同时，普速列车也扮演者重要的角色，而且按照速度层次所喷涂的K（红）T（蓝）Z（白）并没有对统型工作造成任何困难，反观现在，全中国有百分之九十九的客车都被无情的刷上了橄榄绿色，反而会对统型工作制造麻烦，当初提到的简洁、庄重、环保的效果可以说是一个都没有达到，反而却造成了审美疲劳。更可怕的是，因为刷绿这个举动，已经使部分人认为，破旧的绿皮车回来了而去纷纷抵制这些车。铁路，是一个应该让中国可以引以为傲的东西，而正是这样，铁路部门应该做出一些合理的措施和政策去使国铁变得更加充满生机。况且，反对刷绿的人不占少数，但铁路却都视而不见，强行刷绿，有三名大学生想为铁路刷绿做预算并提出质疑，但最终却以铁路部门的强行刷绿而告终。
“人民铁路为人民”“为人民服务”这样的标语我想对铁路来说可以是再合适不过了，但是现在的铁路部门却基本无视民意，压倒一切反对的声音和批评的建议，一意孤行的做出那些不得人心的举动，希望铁路部门，能够有所改变，重视民意，不要让“人民铁路为人民”这句话成为摆设！