虽然现在市面上的新能源选择非常多,但是真正续航稳定、质量靠谱的却很少,十万级的纯电车,元EV算得上是其中一个,毕竟造车实力和电池技术摆在那里。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=9d33d363eafaaf5184e381b7bc5594ed/730ce4f082025aaff727058eecedab64034f1a79.jpg?tbpicau=2024-07-08-05_8aa7ec7324b2a5e567a202931bcd28bb)
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我入手的是元EV的顶配,开了大半年时间,从夏天到冬天,主要就是在市区上下班代步。平均一天行程大概五六十公里,正常情况下,充一次可以跑一周时间,一个月只需要充四五次就行,冬天续航衰减的情况也不严重,一样可以维持九成以上的续航。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=ed6ae166c51b0ef46ce89856edc551a1/f322b19759ee3d6d1c532e8354166d224e4ade85.jpg?tbpicau=2024-07-08-05_1a6e43e8e5845b0f028fd38dbec4076a)
买新能源车,除了上绿牌,主要就是为了开着舒服、省心,这方面元EV确实让我满意。质量稳定,没有异响、抖动等烦心的小问题,冬天开暖风的能耗也可以控制在十五个以内,比起很多一到冬天就萎靡不振,甚至是趴窝的新能源车,元EV真的显得靠谱太多了。
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我入手的是元EV的顶配,开了大半年时间,从夏天到冬天,主要就是在市区上下班代步。平均一天行程大概五六十公里,正常情况下,充一次可以跑一周时间,一个月只需要充四五次就行,冬天续航衰减的情况也不严重,一样可以维持九成以上的续航。
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买新能源车,除了上绿牌,主要就是为了开着舒服、省心,这方面元EV确实让我满意。质量稳定,没有异响、抖动等烦心的小问题,冬天开暖风的能耗也可以控制在十五个以内,比起很多一到冬天就萎靡不振,甚至是趴窝的新能源车,元EV真的显得靠谱太多了。