tini保养
篇幅有些长，但如果你可以认真看完并以此来保养你的tini，那么恭喜你，5万公里它铁定不会坏，10万公里它基本不会坏。咱们发动机，皮实耐操的很。
（一）机油篇
1.选什么机油？
机油瓶身上有个标号，比如5W~30。记住，W前面那个数字可以是0/5/10/15，天越冷用数字越小的。W后面那个数字，你最好选30或者40，选其它的，我只能告诉你，能用，但可能5万公里会坏。
汽车机油和摩托车专用机油都可以，全合成的最好。但一定，一定，一定要买真的，加油站的中石化卖的长城机油保真，京东自营和淘宝的机油品牌旗舰店也靠谱。
2.多久换机油？
多久呢？这个说不好，我只是建议，矿物油1000公里换一次，最多不超过2000公里。全合成机油2000公里换一次，最多不超过3000公里。还有就是那些不怎么骑的车，最长不超过一年，因为机油也会氧化。
一定，一定，一定需要记住的有两点:
第一，按时换。
第二，经常检查机油量，500公里查一下机油尺，看他缺不缺。因为机油是会蒸发的，以及通过气缸间隙窜出消耗的，特别是那3千换一次机油的兄弟更要注意，越到后面消耗越多，一旦缺机油，轻则磨损减寿，重则拉缸报废。
（二）空滤与齿轮油篇
1.空滤是仅次于机油的另外一个重要保养件，空滤的小孔时间久了会被灰尘堵住，进气量降低，混合比受到影响。所以要及时清理与更换。清理比较简单，拆下来拍拍，又拍拍，再拍拍。有条件的用高压泵吹一下。更换周期建议不超过5000公里，灰尘多的地区适当提前。
2.空滤的尾部，也就是后避震这里，有根透明管子，到了冬天特别爱积油水，这里的油水，要及时排空。你不排，空滤的PCV就会漏油，更严重的是堵塞，造成曲轴箱压力过大，机油快速变质，发动机磨损加剧。
3.齿轮油更换周期跟空滤一样即可，最长不超过10000公里。
建议每隔2-3次换机油期间，换空滤和齿轮油比较合适。
（三）传动篇
踏板车用皮带传动，CVT无级变速。主要构件有皮带，驱动盘总成（含普利盘，普利珠，轴套，压块等），以及从动盘总成（含皮带盘，甩块，大弹簧）。
大部分情况下，踏板车的传动不需要做刻意保养，能够用2-3万公里，甚至更长。但部分车子会随着传部件的磨损，传动效率会下降，出现起步抖动，异响，乏力，油耗增加等症状。这个时候就需要保养以及替换了。
传动的保养与检查，比较专业，不建议一般车友自己动手，需要特殊的工具，以及一定的动手能力。
常见的传动维护，包括
1.普利珠磨损，建议更换周期20000公里
2.皮带磨损，建议更换周期10000公里。
3.甩块皮磨损，建议更换周期2-30000公里。还有就是甩块发涩而很难甩开，起步就会抖的很厉害，这时候就需要对甩块进行松动处理。
（四）轮胎篇
1.轮胎也需要检查保养哦，前轮胎压不低于2.0，后轮胎压不低于2.2。
胎压不足，油耗增加，方向变重，舒适度下降。
2.原厂轮胎比较硬，耐磨，但防滑很一般。雨天要注意。
对于爱压弯，骑快车，雨天通勤的车主，建议换半热熔的轮胎。纹路多的排水好，适合雨天用。比如玛吉斯的鲨鱼王。
3.轮胎的规格，前轮3.0/10 或者90/90/10。
后轮3.0/10 3.5/10或者90/90/10 100/90/10
（五）刹车篇
刹车很重要。
1.前轮的液压刹车，一般10000-20000公里换刹车片。同时检查碟盘，碟盘纹路过深，或者厚度低于3.5MM时更换。
2.后轮鼓刹，刹车蹄块的更换周期同前轮。
当然，最终更换周期还是取决于你的习惯。
（六）汽油篇
有的车友很奇怪，会说，怎么汽油也是日常保养的范围之内？
哈哈，对的，劣质汽油的危害可大，他会影响点火倾角，产生大量胶状物质在气缸及缸头，甚至腻紧气门导管，造成顶气门的严重后果。
1.建议加95或92号号汽油。
2.尽量去大型正规加油站，而不要去私人小作坊加油站。
3.定期在汽油里加积炭净，比如巴孚，红线等。一般3000公里用一次，每次用10ml左右，在加油前加入积炭净。可以让车子更轻快，还能降低些油耗。