一年后的1933年，勒芒24小时耐力赛在6月17日如期举行，阿尔法总共派出了5支私人车队参赛，这一次和他组队的换成了菲利普·瓦伦特（PhilippeVarent），赛车依然是阿尔法罗密欧8C，上一年的队友索默这次换成了和欧洲冠军塔齐奥·努瓦拉里（TazioNuvolari）组队，在阿尔法派出的这批车手中，也有一位能与努瓦拉里齐名的顶级车手，他的名字叫路易斯凯龙（Louis Alexandre Chiron，日后的布加迪Chiron便以他的名字命名）。反观他们的对手，则看上去相当没有竞争力，大多只能使用20年代的老旧车型。发车时，排在杆位的是12号阿尔法罗密欧赛车的英国人BrainLewis,而这位刘易斯同样是一位爵士。最终阿尔法罗密欧包揽了领奖台，11，8与12号赛车分列一二三，努瓦拉里和索默以233圈领先一圈取得胜利，路易只能屈居亚军，第四名的30号Rily Nine Brooklands只跑了191圈。凯龙和他的15号赛车在177圈（18小时）因事故退赛。这也成为了二战前意大利最伟大的赛车手努瓦拉里赛车生涯当中唯一的一场勒芒24小时耐力赛和勒芒冠军。同年，奇内蒂和凯龙组队获得了斯帕24小时耐力赛胜利。

发车瞬间

包揽领奖台的阿尔法罗密欧11,8，12号车
颁奖典礼，车上穿深色衣服，脖子上挂着护目镜的为努瓦拉里

到了1934的第12届勒芒路易吉的队友换成了法国人菲利普·埃坦斯林PhilippeEtancelin，二人最后以213圈领先第二名13圈获胜。而在30年代的剩下几场勒芒中，他在1935，37，38，39 （26年因罢工，勒芒被迫取消）连续退赛，1937年和凯龙组队使用 TalbotT150C参赛更是跑了7圈便宣告退出。

34年和之后的真的不是我懒，而是资料是在有点少，这下整个传记基本上完成大半了（应该吧）

@abcº123

我以为我跑滑稽佬吧里去了

，可以介绍一下捷豹CX75吗，看壁纸感觉真的好漂亮的车

虐菜局

换吧头像了

努瓦拉里！天才车手，当年意大利的骄傲，可惜后来病逝了，唉