雅马哈是不是强了还要多看几站

楼主觉得46一走雅马哈就强了
也不知道是什么理论

去年雅马哈车出问题好几次了，等过了大半赛季再说强不强吧

主要是车迷对雅马哈要求太高了，总认为雅马哈应该场场第一才对得起雅马哈的名字，像本田杜卡迪铃木ktm阿普利亚这种二流车队本身就不是雅马哈的对手，所以输了也是应该的，没人提，雅马哈输就不行，因为雅马哈名气太大，我想大家应该多关心关心其他二流车队吧，不要整天只想雅马哈，毕竟下一个猴王不好找。

去年刚开局雅马哈表现也很不错的吧，越到后面越拉胯。

印象中听何鑫老师说过，猴王是有自己的调车团队的~但是YAMAHA内部好像就是不让这些人调车~然后去年车子硬件也是有一大堆的问题~看看温妮就知道了~基本过了中段，厂队2台车都是艰难位置在8~15名之间

还有一个就是~罗老板现在也上年纪了~罗老板现在真的很少摔~车子调不好就不去豁了~不像小马~直接豁到车子的极限，练习活着排位摔了~好了，正赛你就看不到他摔了~一路领跑拿冠军

卡达本来雅马哈就不弱

新人？资讯不会看吗，去年引擎部件有问题然后进行更换被罚了，然后卫星和厂队都是旧引擎。而且去年没有往年的雅马哈优势赛道

弱的人在观赏比赛！

好听点就是雅马哈找到合适的车手合适的点去改善车子
不好听就是老屁股走了 不再耽误雅马哈了
还要怎么明说才懂

雅马哈每年前立场都强，过几个月再看看

过了五场比赛再说吧

就卡达站而言，我觉得更是杜卡迪拉跨了给雅马哈机会，因为这是条连小马都难取胜的赛道