传统电动车能量回收定义是这样的，电机在无动力输出情况下滑行，或者拿出电池用脚踏踩动车子带动电机转动这样的方式来发电，由于电机动力不会有持续恒定的动力输入，发出来的电量是不稳定的，当电池在车内时，传统电动车飞轮上面加磁铁，脚踏踏板当磁铁靠近霍尔感应线圈时就给信号电机让电机动作，这个功能叫助力骑行，并不是能量回收。
九号的能量回收完全不同，主要是靠控制器判断放松油门把，电机牵制力让电机降速，来实现真正的能量回收，也许只能回收百分之十左右，但是它是真正的把多余的力全转化成电力回收到电池内部了，毕竟传统车在车辆滑行中遇到事情你会捏刹车把力分给刹车了，九号只要你可以预估刹车，基本可以不捏刹车马上停车，这就是真正的能量回收了。