买车一年来,怠速一直都是1100转,开再久怠速也不会下来,但是看有的车友也是1100转,有的车友就是800转。逛了下论坛,在英朗论坛里找到了解决方法,就是电瓶负极断电20分钟后再通电打火。尝试了下,竟然真的可以了,打火后1分钟内降到800转,行驶一段时间后还能再低一点。
说下感受,以前怠速1100转,起步就感觉很冲,动力足,起步快。现在800转,红绿灯起步明显感觉不爽,没有冲劲,需要多踩点油门才可以快速起步,怠速进地库坡或过减速带竟然有要停的感觉,还要给油,之前是完全不用的。
不知道是不是科鲁泽本身的调教问题,就是想前段动力足一点设定怠速1100转,最后说下感受,虽然成功调低了怠速,但是驾驶感受明显不爽了很多,没有了那种动力充沛很冲的感觉,换来的是安稳了很多。估计以后再想体验只能开运动模式了吧。
以上供大家参考,根据自己情况与需求来调整,最后上方法来源图和几张小车的美图,祝车友用车愉快。
说下感受,以前怠速1100转,起步就感觉很冲,动力足,起步快。现在800转,红绿灯起步明显感觉不爽,没有冲劲,需要多踩点油门才可以快速起步,怠速进地库坡或过减速带竟然有要停的感觉,还要给油,之前是完全不用的。
不知道是不是科鲁泽本身的调教问题,就是想前段动力足一点设定怠速1100转,最后说下感受,虽然成功调低了怠速,但是驾驶感受明显不爽了很多,没有了那种动力充沛很冲的感觉,换来的是安稳了很多。估计以后再想体验只能开运动模式了吧。
以上供大家参考,根据自己情况与需求来调整,最后上方法来源图和几张小车的美图,祝车友用车愉快。