很多人认为宝山站要到2027年才能建好,跟沪蓉高铁一起完工(越江隧道工期至少6年,最早也要27年能搞好),实际肯定不会,宝山站虽然属于沪蓉高铁上海合肥段项目内,但是宝山站同时也是沪苏通二期的站,沪苏通二期总工期5年(含吴淞隧道),吴淞隧道的始发井已经好了,盾构机也已经下线,设备正在下井安装调试,很快就会从浦东的始发井向宝山方向掘进,由于该隧道附近的沿江高速隧道刚顺利完工通车,我想这个铁路隧道掘进过程中肯定一切顺利,不会有困难(铁路隧道盾构直径比沿江高速的盾构直径还小了很多)。盾构机从浦东始发到宝山接收井,顺利的话2年即可结构贯通,23年底洞通,24年底铁路完工,宝山站会在24年底与沪通二期同步通车。像虹桥火车站一样,虽然属于京沪高铁终点站,但是比京沪高铁早一年开通,与沪宁城际铁路同步通车。现在开始算,三年多时间完全可以把宝山站建设好,虹桥火车站那么大,工期才2年多一点。宝山站虽然是两层,但是总工程量比虹桥火车站少,难度也不会太大。我估计今年底,最迟明年初,这块地就要开始大拆大建了