那是重新启用线路编码而已，已经跟以前没任何关系了。

522以前去番禺的

265以前去白云山顶，重开去环滘村

200字头有一半大洗牌过。
拿1991年的做参照，211-218，221-224，228-232，235、237跟现在基本没什么瓜葛；241-277里面只有243、250、254、256、264、269、270跟今天的大致相同或者延伸/缩短。

226，885以前都是北郊线路

423开线时在夏茅，撤出后到了东平，现在又从东平撤出，到了石井大冈村

以下是无人售票时期曾经改名的线路编码，有错的话欢迎纠正(不包含BRT线路、三汽成立前的专线车时期)
长洲岛班车→67
79A→高峰快线58
123A→969
127长线→58A→21A→58A
231快→231
237→705
240长线→242
246A→973
360→南3
362A→南2
364→南7
366→南21
367→南27
381→大学城环线1
382→大学城环线2
416A→994
420A→651
429A→高峰快线62
501→节假日专线13
513A→392
523A→706
571快→571
789B→653
841A→753
973A→354
974A→657
海中村班车→525
高峰快线13A节假日专线→节假日专线14
高峰快线33→62A
节假日专线4→高峰快线71
节假日专线1→18
节假日专线6→353
地铁接驳专线1-3→487-489
地铁接驳专线6→番190
地铁接驳专线7B→番187
地铁客运接轨专线1-3→番56-58
番15A→番25
番102B→南68
番105-107→南65-67
番111→南45
番112→南39
番121→南43
番122→南41
番123→南44
番127→南48
番132→南42
番133→南47
番135→南46
番141B→番140
番142B短→番153
番155→南37
番157→南51
番158→南49
生隆1线→番186
生隆2线→番185
南23→南G1
南24→南W2
南26→南G2
南沙自贸区快线→南K1
海珠客运站—万顷沙(珠江街)→南K2
增城101-111→增城9-19
新塘1-14→增城20-33
增城201-207→增城34-40
增城301、302→增城41、42
中新1-4→增城51-54
石滩1-3：增城55-57
派潭1-4：增城59-62
正果1：增城63
穗莞1、2→增城75、76

我知道正线和A线区别最大系836和836A

新鲜滚热辣的一例：575A → 534，10月10日开始改动
通告话系534改线，575A停运；其实系旧534停运，编号套落575A
不过534和575A本来就是不同公司营运（534三汽，575A电车）
所以相当于电车“送”条线俾三汽？
*话时话，575和575A的走线也是相差甚远，只有在香雪相交

经典三条地驳线

补充一个205以前站南路到白沙公交总站，后来改成现在的康王路-白沙中海金沙湾