哇 稀有玩意 大佬你能拍个行走的嘛

先上一波开箱照。
说明书印刷精美。轮胎质量不错。pf件无袋装，锂电和遥控器是恺宇的。
只送一个遥控器，如需同时操控3块锂电，需另购两个遥控器，或者用恺宇app设置分组控制。
插销手感偏紧，特别是蓝销，反正不用钳子是拔不出来的。
零件光泽度和精度有国标第一梯队水平，谦逊于高砖和双鹰。图7是与高砖零件的对比，左边高砖，右边泰高乐。

第一包完成图，整体的拼搭顺序和原作有很大区别，但是并无明显问题。
注意图2中第一轴和第二轴的转向齿轮不同，第一轴用了16齿，转向角度更大。

第二包完成图，电机走线根据说明书中的指示，免去走线烦恼。

第四到第九包，都是车身底盘的搭建。
搭建过程很顺利，说明书没有什么错漏。
需要注意的几个点看下一楼。

某大佬提醒，由于原作中前两轴的狗骨会影响转向角度，导致车子实际行驶中转向困难。
解决方案有两种
第一种，拿掉前两轴的差速器和狗骨，由原来的8×8改为8×4
第二种，拿掉第一轴的差速器和狗骨，由8×8改为8×6
因为原作设计就带有中央差速锁，因此拿掉前两轴的传动系统，并不影响车辆行驶。
但我考虑到因为第一轴的转向角度较大，狗骨的影响也较大。因此只拿掉了第一轴的传动。拼搭完成后，实际行驶转向无问题。
需要注意的是，不管改成8×4还是8×6，最后都只能打开中央差速器才可以行驶，否则无法开动了。

上一楼的图第三轴的悬挂，此处的摩擦销建议可改为光滑销。
图3是前支腿的内部结构，这是我更改后的样子，说明书上的拼搭效果，支腿无法完全收回。

插播一个零件照，泰高乐的转盘用的高砖件。

第10-12包，车头拼搭。没有问题。

车头合体，车头可以手动翻起。接着最后3包拼搭吊塔部分。

第13-15包，吊塔部分。拼搭无问题

最后合体，成品图。
总结一下，零件质量有惊喜，pf件差强人意。整体是个值得购买和体验的大作。成品效果很帅气。
泰高乐需要解决的问题主要是插销偏紧，零件精度有一定的公差。
另外图6是我补的贴纸，原来箱子里的贴纸折坏了，但是泰高乐负责补件的人居然把贴纸折成4折发给我，这不是白搭吗？我也是很服气。

补充一点重要提示。
4和后轮内部需要加一个轴套和一个半轴套，否则轮胎内壁会蹭到悬挂。导致行驶卡顿。
我对比了原作，发现原作的后轮悬挂使用了两个特殊的一体件。而泰高乐在改动后可能并未注意到轮胎会蹭悬挂的问题。估计泰高乐的设计师并没有实体拼搭吧。

13电机3锂电的无阉割，无魔改版本。5000零件数的巨物，还犹豫什么。