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碳架钛合金架钢架选哪个?

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想买一台巡航可以轻松上30、并且可以走1000公里以内长途的综合公路车。做一个假设:同等配置、同等踏频、同等路况下,上述三种车架表现差距很大吗?以前骑大行SP18。不管是中途还是长途,一般很难保持20公里以上的巡航时速。所以想在上述三种车架中选一辆。哪位朋友可以指点一下?


来自iPhone客户端1楼2021-12-14 19:41回复
    看地形了。车越轻爬坡越有利,估计碳架更轻松一些?钢架和钛架重量想下来可得花点心思,不过长途旅行估计会比较需要货架和前叉螺丝孔,碳车架螺丝孔位这么多的不太多


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    IP属地:北京来自Android客户端2楼2021-12-14 20:17
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      选钛架不如选碳架,钛架上不去下不来的比较尴尬


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2021-12-14 20:24
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        骑折叠车上不了20速度的话骑公路也是不可能维持30巡航的


        IP属地:浙江来自iPhone客户端4楼2021-12-14 20:35
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          同价位的话,钢架我觉得最好骑。车架便宜了,轮组,传动就可以整更好的


          IP属地:贵州来自Android客户端6楼2021-12-14 20:43
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            仅靠车架差异,三种架子速度不超过1速的差距,当然如果是比赛哪怕0.1不到的速度差距也会毫不犹豫选更快的那台!
            而我只选自己看的好看的涂装买,不看材料!如果是长途,你可能需要考虑一下舒适性和耐用性的问题!


            IP属地:黑龙江8楼2021-12-14 21:06
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              长途综合车还是钢架比较好,开孔丰富,可以额外加很多东西。当然好的钢架也不贵。要不,你上个953钢架试试


              IP属地:北京来自Android客户端10楼2021-12-14 21:31
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                非常感谢,我有一辆风行412。铝合金架。其实用的并不多。但现在就感觉明显的开始松软。这是在考虑钛合金架。但是照你这么说的话,钛合金的卸力太大。可能还不如铝合金。


                来自iPhone客户端11楼2021-12-14 21:31
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                  骑长途可以考虑钛架gravel,可以挂载很多车包,几何也很友好,最主要的是钛合金本身耐腐蚀性极佳,而且坚硬,焊接靠谱的话可以传家


                  IP属地:北京来自iPhone客户端12楼2021-12-15 08:28
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                    练腿


                    IP属地:广东来自Android客户端13楼2021-12-15 22:52
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                      主要是人太菜,你不要选什么性能了,看看哪个车的几何舒服就好了。真的要每天骑56个小时甚至更长时间的话,只要舒服就行,别的都无所谓


                      IP属地:北京来自Android客户端14楼2021-12-15 23:29
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                        买电的,巡航30轻松


                        IP属地:广西来自Android客户端15楼2021-12-15 23:43
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                          共享单车也轻松上30,
                          难在保持


                          IP属地:广西来自Android客户端16楼2021-12-16 09:54
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                            刷街公路,重装长途旅行车 轻装长途公路


                            来自iPhone客户端17楼2021-12-16 10:06
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                              没考虑过不死骑旅行车嘛,可以看看


                              IP属地:北京来自Android客户端18楼2021-12-16 11:07
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