哈斯的车第一场排位可以看出绝对速度上是可以在三大车队之后的，有实力的车加上一位狠人老油条车手和一位潜力股车手，我觉得这赛季双双前十的次数会多很多，这对车队来说是好事，英语老师要笑开花了

小红牛的情况很微妙，加大师一直是超神，然而队友却经常拉跨，非常不稳定，只能说小红牛的车还是有竞争力的

就米克那水平，巅峰青春版法拉利的时候，马化龙都不是正赛能拿很多分的的车手，想拿地球组冠军是靠正赛稳定拿分。地球组冠军哈斯没戏，更看好雷诺。

阿尔法就更玄学了，车不是中游最快，但也不弱，但两位车手正赛的长距离能力...一个拉跨，一个新秀，嗯....目标就是去拿分吧

哈斯的车和阿罗差不多啊。但是车手明显博塔斯比马画龙要快。那为啥中间夹了个小牛？小周再怎么也不可能把车队从第四干到第六吧，而且对面米克也不一定比小周快多少。

阿尔宾也很难说，头哥依旧能冲进Q3，奥康也能排11，说明车还是能进Q3的，但是这车手阵容就比阿尔法和小红牛老练多了，或许正赛里表现会更好一些呢

Alpine和小牛换一下位置吧
前三不好说 第四哈斯/Alpine 第五阿罗 第六小牛

这么说吧，围场里的“菜鸟”车手里，米克，角田，周，这三位一比较都还是认为米克更强一点吧，都说米克的第二年很惊艳（奶出来的），况且这水平开着地球组好车都能排12，所以我认为哈斯今年真的可以期待一下

至于迈凯伦太难了，直接看诺里斯和加大师对标吧，他俩实力接近，所以差距应该就是车的差距了，要是换4433来开，可能最多也就能把车带进Q3这样吧....唉

我就这么说吧，哈斯这车给头哥开。能拿不错的名次，但是给这两开emmm

英语老师也是第一时间想到了马画龙无疑是个妙招，如果哈丝后续研发跟上的话，能和Alpine有来有回，现在这俩应该事地球组的争斗局面。画龙少了一轮冬测，对车的感应还没有那么熟，但是人的实力是毋庸置疑的，除了喜欢叫人吃鹌鹑蛋开车没品都是不错的车手，这两家最大的不稳定因素应该是太子，目前来看是真的拉

雷诺排位一个8一个11，平均下来还在上半区，怎么也不能排到第七去啊。。。

大改第一年还是拼稳定性，看练习赛的长距离速度肯定是哈斯和雷诺争第四，但是冬测哈斯阿罗雷诺都有稳定性问题，小牛稳定性相对好一点，地球组要拼赛车故障退赛的次数了。