RB链接:https://rebrickable.com/mocs/MOC-108486/bisaizhong2001/toyota-lc70-rescue-truck/#details
图纸为PDF格式,售价8欧,MOC编号108486
这辆车自从2020年2月发贴以来有不少人私信我图纸,但图纸如此拖延除了我自身的拖延症的毛病外,还有第一次做PDF图纸不太熟练,以及多次底盘改进的原因。
因为原版底盘在多次试车磨损后存在传动阻力变大导致二挡无力的问题,而没有差速器又在转向时放大了这个问题。检查了之后发现是变速箱对传动轴的固定不够牢和传动比较复杂的原因。为了解决这个问题,最后我不得不重构了整个底盘,去掉了二档变速箱和后货板的升起的功能,去掉了后桥的门式车桥换成了新的轮边减速零件,尽量简化底盘传动路径使传动损耗降低。虽然这一改进大大降低了它的功能性和可玩性,但作为核心卖点的越野性能得以增强,底盘也变得更加规整。
至于它的视频,我会尽可能在暑假之前完成并发布,尽请期待。
图纸为PDF格式,售价8欧,MOC编号108486
这辆车自从2020年2月发贴以来有不少人私信我图纸,但图纸如此拖延除了我自身的拖延症的毛病外,还有第一次做PDF图纸不太熟练,以及多次底盘改进的原因。
因为原版底盘在多次试车磨损后存在传动阻力变大导致二挡无力的问题,而没有差速器又在转向时放大了这个问题。检查了之后发现是变速箱对传动轴的固定不够牢和传动比较复杂的原因。为了解决这个问题,最后我不得不重构了整个底盘,去掉了二档变速箱和后货板的升起的功能,去掉了后桥的门式车桥换成了新的轮边减速零件,尽量简化底盘传动路径使传动损耗降低。虽然这一改进大大降低了它的功能性和可玩性,但作为核心卖点的越野性能得以增强,底盘也变得更加规整。
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