第一个弯可以短时间降到1档加快转向，但给油之前应该回到2档，否则会慢，有不少弯有类似情况。
没有充分利用赛道，第一个弯就离弯心比较远，后面也有类似情况。
全程好像开着ASM，这个对速度有影响但是我没具体测试过，全程ASM一直很活跃的话累积起来应该不少。

我觉得你最好把主动稳定管理关上跑几圈看看，好多地方感觉你明显应该失控了但是硬是没事，像是开着赛软的前驱车一样，这么强大的辅助不会没有代价的。

关掉辅助再谈极限，能关赛车线弯道指示还搞不定辅助全关？

档位我找不到特别好的资料，只能说一下我自己的理解，有错的地方还需要高手来指正。
在与车速匹配的档位，给油的时候车提速快、刹车（其实不刹车也一样）降速也快，车速低就更容易转向，所以在不同弯道需要选不同档位过弯，换其他档尤其是高档位你可能就会觉得非常不顺，这很可能是因为车速没有尽快降下来，所以推头了，当然如果降太多了车也会甩尾失控。很多高手会在过弯的时候降档更激进，比如第一个弯在一个很短的时间内换1档，就是尽快让车减速然后转向。
但是出弯的时候，档位过低尤其是12档，因为转速很高所以扭矩过高会造成车身不稳，很容易甩尾，所以有些弯道要选择提前升一档再加油，这样似乎降低了一点加速度，但是车身稳定性提高了，线路也顺畅了，总体速度也提高了。
所以第一个弯，弯心前尽快减速甚至换到1档转向，接近弯心就提到2档然后再给油，而不是在1档给油。

我打开ASM跑了一下第一段，没感觉对速度有什么明显影响，应该不是这个问题。

1分12不要压左路肩，这个弯道后接大直道，慢进快出可以快一些

虽然我纽北不会跑，但我能看出来你很多弯没把宽度吃干净

看了整段视频，咱俩水平差不多，我最快开到6分37秒。而且你区段8比我开的还好一些。我唯一感到稍慢的地方是5分40秒之后的环形弯，弯中速度稍慢一点点。如果你每次都能在6.38.40-6.39.50。那其实不用改什么，再跑跑运气好就能过了，如果平均成绩在6.40左右 那可能还得再练练。我印象中5分40秒 应该是区段10 你可以试试这个区段能否稳定黄金。

xx的今晚有好几次能快三秒优势的时候都各种出意外气得想砸手柄把山内绑车头跑吧

这是计时赛吗？

看走线，你应该还有速度空间，应该能快不少的，你视频看完，你还没有到你车极限

开的是什么车

辅助刹车这显示还开着呢，把辅助刹车关了，然后tsc1，你再试试，应该能再快4-5秒

解脱了