目前，中国铁路设计院集团有限公司研发的缝合加筋土工膜，该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，不得投入生产和使用。现有的土工膜大多由通过针刺或水刺交织形成的土工布和膜复合而成，外 表层较为光滑，摩擦系数较小，强度比较低，适用于场地较为平整的工程，若此种土工复合 膜铺设在坡边坡度较大的防渗工程中，土工膜及铺设在土工膜上的填筑物因与周围介质界 面之间摩擦力的不足极易沿边坡下滑，很容易导致防渗工程失败，此外，这种土工复合膜在 受到尖锐的物体冲刺时，容易局部出现漏洞，这将严重影响复合膜的强度，同时塑料扁丝材 质的线具有一定的硬度，在织造过程中，由于经线和炜线在交织处相互滑动，从而使经线和 炜线之间存在相互摩擦，这种相互摩擦使得垂直相交的扁丝之间产生了剪切力，进而使得 经线和炜线的强度下降，因此这种复合膜的抗拉强度低，在施工中容易刺破，从而出现漏 洞，将膜结构暴漏出来，进而失去复合膜的防渗作用。