传送门：https://www.simpleplanes.com/a/HgP8Bs/PBD-88-World-Airlines
基本控制
AG1、AG2：启用左、右油门杆
AG3、AG4：一、二号冲压涡轮
AG5：发动机反推装置
AG6：“滑头”整流罩及寄波锥
AG7：客舱灯光
AG8：总电源
VTOL正轴：加力燃烧（需先推满节流阀）
VTOL负轴：前、后增升装置
另有模拟电力系统、燃油排放系统、灭火系统等，稍后详细介绍。
图片及细节
驾驶舱概览。
头顶板，限于零件数随便糊弄一下。从左至右、从上至下依次包括以下功能部件：
安全带灯和紧急出口灯开关，控制整架飞机上所有的警示灯；
燃油排放开关，仅在升空后可以启用，一旦启动将会持续排出燃料，直到燃料余量降至10%；
接地电源开关，当飞机在机场地面完全停稳时可打开，为电池组充电；
两个空气冲压涡轮开关，在相对气流中放下涡轮可以发电；
照明系统开关组，分别控制厨房、驾驶舱、客舱和入口的灯光；
动力系统开关组，分别控制一号、二号引擎及APU的磁电机；
飞行灯开关组，分别控制飞机的防撞灯、起落架灯、机翼灯及航行灯。
自动飞行系统控制面板和飞行显示面板，同样是糊弄摆看。这里不包含任何可点击使用的部件，但有一些主要的显示设备：
PFD和ND，内容摆看；
全套的模拟仪表，电力耗尽时最后的救命稻草；
起落架指示灯，绿色表示收上位，琥珀色表示正在移动或故障，红色表示放下位；
一个可有可无的logo显示屏，内容摆看；
电力系统显示器，涵盖飞机上各种电力的变化情况，当电量低时会出现变色、闪烁等电量警告。
关于模拟电力系统，飞机上有很大一部分功能都需要耗电，包括发动机的点火、翼面的液压辅助控制、灯光和照明、起落架的收放、机头整流罩的开闭、寄光武器以及加压、空调、换气等等，功率越大的部件耗电越快。因此，必须打开接地电源、发动机、APU或冲压涡轮来补偿电力消耗，才能保证飞机不至于断电。如果由于电力耗尽或关闭电源而发生断电，则上述所有用电部件都会停止运动，灯光和显示器将会熄灭，翼面控制力将会减弱，襟翼停止活动，起落架无法收放，整流罩无法打开，武器无法使用，正在燃烧的发动机一旦中断燃烧就无法重新点火。不过，人力飞行控制、舱门、燃油排放、冲压涡轮和其他的非电力驱动部件如门帘、遮光板等不受影响。
略过了油门控制台，下面是通讯控制台，从上至下包含以下的功能部件：
油门关断把手；
发动机及APU灭火按钮，一旦按下将会使对应的发动机彻底停止运行；
简易的应答器面板，通过两个灰色旋钮可以分别调整四位应答机代码的前两位和后两位。
从驾驶舱出来走到入口位置，正对着舱门的是一个迷你卫生间，切换到卫生间视角后卫生间门将会锁紧。卫生间内有带镜子的洗手池、抓紧扶手警示灯和一个带冲水效果的真空马桶。记得不能坐在马桶上冲水，不然会很尴尬的。
向后走进经济舱，设有14个座位，每个座位均配有可动的遮光板、行李架和小桌板。每个舱段的隔断处都有一条门帘，点击上方的滑轨即可使用。门帘上方是没有任何有用内容的公共电视，点击可以打开/关闭。
后面是头等舱，设有6个宽敞的座位，图中展示了夜间的警示灯和可手动开启的紧急出口。
打开门帘继续向后走会进入乘务员舱，此处安装了一个小型厨房和两个乘务员座位，整个尾舱包括杯子和小餐车在内都是静态模型。
飞机全貌。主翼和垂尾上是世界航空公司的文字和图形标识。
触地、反推和停靠卸客。前起落架舱盖上的神秘字母依稀可见。
空气冲压涡轮，纤细而瘦弱的小风扇。
等等，我们还错过了一个重要的部位：滑头。
激活AG6，整流罩向后滑开，露出隐藏的寄波锥，可以发射寄光和干扰弹。
寄光，顾名思义，如果被此光线命中，就寄了。
整个飞机上最耗电的部件。
座位图和结构说明。RIP莫莉酱from洛圣都。
合作公司：WAL世界航空
PBD-88二十座支线客机 中国制造
Plumpbuddy Aerospace 胖八弟宇航公司 出品
由于心理疾病的原因，介绍者开心不起来，但仍然祝各位能够玩得开心。
如果你喜欢此飞机，不妨在飞机页面点一个upvote吧。
——完——
基本控制
AG1、AG2：启用左、右油门杆
AG3、AG4：一、二号冲压涡轮
AG5：发动机反推装置
AG6：“滑头”整流罩及寄波锥
AG7：客舱灯光
AG8：总电源
VTOL正轴：加力燃烧（需先推满节流阀）
VTOL负轴：前、后增升装置
另有模拟电力系统、燃油排放系统、灭火系统等，稍后详细介绍。
图片及细节
驾驶舱概览。
头顶板，限于零件数随便糊弄一下。从左至右、从上至下依次包括以下功能部件：
安全带灯和紧急出口灯开关，控制整架飞机上所有的警示灯；
燃油排放开关，仅在升空后可以启用，一旦启动将会持续排出燃料，直到燃料余量降至10%；
接地电源开关，当飞机在机场地面完全停稳时可打开，为电池组充电；
两个空气冲压涡轮开关，在相对气流中放下涡轮可以发电；
照明系统开关组，分别控制厨房、驾驶舱、客舱和入口的灯光；
动力系统开关组，分别控制一号、二号引擎及APU的磁电机；
飞行灯开关组，分别控制飞机的防撞灯、起落架灯、机翼灯及航行灯。
自动飞行系统控制面板和飞行显示面板，同样是糊弄摆看。这里不包含任何可点击使用的部件，但有一些主要的显示设备：
PFD和ND，内容摆看；
全套的模拟仪表，电力耗尽时最后的救命稻草；
起落架指示灯，绿色表示收上位，琥珀色表示正在移动或故障，红色表示放下位；
一个可有可无的logo显示屏，内容摆看；
电力系统显示器，涵盖飞机上各种电力的变化情况，当电量低时会出现变色、闪烁等电量警告。
关于模拟电力系统，飞机上有很大一部分功能都需要耗电，包括发动机的点火、翼面的液压辅助控制、灯光和照明、起落架的收放、机头整流罩的开闭、寄光武器以及加压、空调、换气等等，功率越大的部件耗电越快。因此，必须打开接地电源、发动机、APU或冲压涡轮来补偿电力消耗，才能保证飞机不至于断电。如果由于电力耗尽或关闭电源而发生断电，则上述所有用电部件都会停止运动，灯光和显示器将会熄灭，翼面控制力将会减弱，襟翼停止活动，起落架无法收放，整流罩无法打开，武器无法使用，正在燃烧的发动机一旦中断燃烧就无法重新点火。不过，人力飞行控制、舱门、燃油排放、冲压涡轮和其他的非电力驱动部件如门帘、遮光板等不受影响。
略过了油门控制台，下面是通讯控制台，从上至下包含以下的功能部件：
油门关断把手；
发动机及APU灭火按钮，一旦按下将会使对应的发动机彻底停止运行；
简易的应答器面板，通过两个灰色旋钮可以分别调整四位应答机代码的前两位和后两位。
从驾驶舱出来走到入口位置，正对着舱门的是一个迷你卫生间，切换到卫生间视角后卫生间门将会锁紧。卫生间内有带镜子的洗手池、抓紧扶手警示灯和一个带冲水效果的真空马桶。记得不能坐在马桶上冲水，不然会很尴尬的。
向后走进经济舱，设有14个座位，每个座位均配有可动的遮光板、行李架和小桌板。每个舱段的隔断处都有一条门帘，点击上方的滑轨即可使用。门帘上方是没有任何有用内容的公共电视，点击可以打开/关闭。
后面是头等舱，设有6个宽敞的座位，图中展示了夜间的警示灯和可手动开启的紧急出口。
打开门帘继续向后走会进入乘务员舱，此处安装了一个小型厨房和两个乘务员座位，整个尾舱包括杯子和小餐车在内都是静态模型。
飞机全貌。主翼和垂尾上是世界航空公司的文字和图形标识。
触地、反推和停靠卸客。前起落架舱盖上的神秘字母依稀可见。
空气冲压涡轮，纤细而瘦弱的小风扇。
等等，我们还错过了一个重要的部位：滑头。
激活AG6，整流罩向后滑开，露出隐藏的寄波锥，可以发射寄光和干扰弹。
寄光，顾名思义，如果被此光线命中，就寄了。
整个飞机上最耗电的部件。
座位图和结构说明。RIP莫莉酱from洛圣都。
合作公司：WAL世界航空
PBD-88二十座支线客机 中国制造
Plumpbuddy Aerospace 胖八弟宇航公司 出品
由于心理疾病的原因，介绍者开心不起来，但仍然祝各位能够玩得开心。
如果你喜欢此飞机，不妨在飞机页面点一个upvote吧。
——完——
