先说下背景，F36是在F16XL基础上魔改出来的图纸机，比较有意思。
因为五代机为了满足隐身要求，内置弹仓，限制了大量载弹功能，而且价格也不便宜。
所以，有人想到了便宜又好用的F16XL。在此基础上按照五代机标准修改外形，并加入隐身涂层，就形成了F36这个图纸机。
说完全需要自制，那是基本不可能的，既没有那个手艺也没那个时间。既然是F16XL的魔改图纸机，那就用F16XL来改吧。本着节约的原则，再次购入8元钱的西西利复刻中古板件，用来取型。

个人觉得网上发布的F36概念图，视乎四代机的影子还是有点重。机头、进气口、机腹部分的线条，没有体现出五代机平滑过度的韵味。
于是，变找了张NGAD的图，作为参考，模型制作时对概念图进一步调整。
反正都是图纸机，随便改，我的模型我做主哈

好吧，说干就干。
首先是把机身从机头到机翼部分，扩大一圈出来。
机头部分改成突出的刀锋边条，这个隐形战机的最重要的特征。对比F36概念图和NGAD六代机的概念图，又我进一步加宽了这个突出的边条。
材料是用的纸，是的，是A4打印纸，贴好后用502浸透强化（跟五爽法原理类似)，再填充五爽或者流道补土。
这样既保持平直，边条又超薄（节省打磨时间)，强度在结合补土填充后十分优秀。

第一张改造图。

机身上半部分基本修型完成，试喷一次水补，检查瑕疵。
后期还有大量的工作要做，因为机身的刻线要去掉，这是隐形战机的另一个重要特征，蒙皮工艺要求没有传统飞机的那种接缝。后期准备在涂装过程中，通过喷涂锯齿状线条来表现接缝。
机翼后部分边条再次做了修型，参考F22的机翼，倒折了一部分。另外把机翼外侧的导弹挂机去掉了。这样机翼更有隐形战机的特征。

垂直尾翼部分的制作。
通过观察F36概念图，可以看到垂直尾翼有单尾翼，改成双尾翼，是概念图中魔改最大的地方。
概念图中尾翼，沿用了F16的尾翼样式。从侧面观察，并没有太多隐形战机尾翼的特征。好吧，那就再次自己瞎改吧。
画了张图，三个方案。方案一是概念图f16方案，方案二是参考F22的垂直尾翼的方案，方案三是参考F22水平尾翼的方案。
我把三个图都剪了下来，试了试，发现居然方案三是个人觉得最好看的。
同时，我量了一下，为了实现整体的设计风格的统一，加强协调型，垂直尾翼的弯折角度保持了与主机翼后部的弯折一样的角度。我想，这个就是自己动手改造和自制模型带来的额外乐趣吧。
二话不说，变开始切胶板做了一个出来。
当然，只是做了个型，后期还要打磨出平面的弧度，并且边缘要打磨薄，

开始处理机头下半部分，没啥技术含量。就是慢慢打磨修型，层层添补土，再打磨修型，再添补土。反反复复无数次。
机头部分的大致形状已经出来了，比较满意，但上色前肯定还要精细打磨多次。
中间等补土干和收缩的时间间隔也长，需要耐心。才做完一个民用模型，又积累点打磨和修型心得，所以对我来说难度还可控。
另外说一下，绿盖是我自制的流道补土。非常好用，尤其是对于需要自己修型的来说。光固化补土强度不够，打磨过程中容易与板件之间产生裂痕，五爽补土太硬打磨痛苦，且与板件硬度不一致极其容易打磨走形，所以这个个人觉得解决大面积补肉和修型方面是最好用的。

机腹的制作，在F16XL基础上，进行大幅度修型。主要是做到机身进气道与机翼之间的平滑过渡。
具体方式是：
1.利用进气道椭圆形的弧度，在进气道中线位置贴硬边胶带，在机翼弧度起始位置也贴硬边胶带。两条胶带根据机身弧度保持平行。
2.裁剪出适合宽度的A4纸条，平行卡入两个胶带中间。
因为两边有胶带卡着，就可以利用纸张的弯曲达到自然而且规整的弯曲弧度，减轻后期修型和打磨的难度。
3.利用502硬化纸张，并在纸张和模型之间的空腔内，填充无收缩性的五爽补土，以完成机身强度的稳定。
4.最后是在外面再刷上一层流道补土，盖住纸张接缝和厚度，方便后期精细打磨。

今天的进度，
进气口重做。虽然看起来惨不忍睹，但利用进气口骨架和基本形状做出来了，边缘也够薄。等补土干了后，明后再打磨。
机体下半部分，后期要反复打磨和上补土两到三次，才能实现表面平整和丝滑。
期待丑小鸭的蜕变，希望别翻车烂尾。

做到这步，对比F16XL，机头部分已经没有太多石榴姐的影子了。整体中后半段和机翼，还有明显的石榴姐特征。

机身完成第一次打磨，比之前工整了许多。
喷黑色水补，检查一下，发现还有许多小瑕疵。黑色水补检查瑕疵的能力其实比灰补土强，这是我在做民用模型时发现的。准备节后再上一次补土后再次打磨。直到表面完全光滑无暇。

第三遍的机身打磨。
这次过后，机身明显平滑多了，最后还再打磨一次，就应该可以了。下次开始做垂直尾翼。