md，回到家才发现好像后胎还装反了

和升降坐管一样，先用一段时间再来说使用感受，不然成云评车了

碳的很耐用，辐条可以换强度高点的

好

骑了几天了，说一说第一印象的直接骑行感受，感受就是刚性明显是强于铝圈，不论是横向还是纵向。尤其是横向，像之前玩动作的时候老是担心后轮落地时横向受力过大变形，换碳之后这个问题基本上可以不用太担心了。

然后就是轻的一，现在这个车换完碳圈之后总重来到13.93kg，比之前轻了500g左右。我认为现在这个重量对于这个级别的车来说还是很不错了。

车轮质量减轻带来的另外一个影响就是骑起来更省力了，因为整体上的减重。而由于驱动轮的减重使得转动惯量减小，使后轮转动起来要的力比之前更小，反映在实际感受上就是觉得车更跟脚，效率更高了，'人车合一'的感觉更好了。

而且由于簧下质量的降低，我觉得整体避震效果比之前更好了，这个不知道是不是心理作用hh。然后就是主观方面了，这个圈的贴纸的颜色我觉得比之前的hope更配这个车架，所以颜值方面也比之前提升一些。

刚刚说了好的方面，来说我觉得不足的方面。首先就是辐条强度，圈的强度没有问题，但是这个辐条强度明显是没有之前hope上用的辐条强的。然后就是花鼓，分两个方面。第一个就是声音，这个可能比较主观，我对声音的要求只有一个，就是响。越响越好，越响我越喜欢。这个问题可能是一个遗留问题，初中上学的时候有一种奇怪的比拼方式，就是谁的花鼓声音大谁就是大哥。由于初中财力有限，花鼓声音方面一直处于下风。过了10几年现在回过头来看看觉得还是挺有意思，遂传承下来这个想法。初中我做不到，现在做嘛。而现在这个轮组配的花鼓密度还行但是声音很小，肯定是和我的预期不符的，所以后面肯定要换掉。

至于换成什么，要不是老板极力反对我的烂仔想法，我都想上一个眼镜蛇了。现在的初步想法就是搞一对i9，三爪加成6爪，加弹片，听老板说这个效果是比较好的。再说第二个方面，不知道是心理作用还是什么，总觉得这个轮组配的花鼓就是没有之前的hopepor4好用，然后有些时候还会卡顿。这也更坚定了我更换花鼓的想法。接下来就是更换强度更高的辐条和更响的花鼓。

先这样吧，再骑一久，有什么新发现再说

对了，补充一个，为什么选这个圈。因为特别便宜啊，even，Santa等等这些单只价格都可以买这个圈一对了。尤其是Santa这个🐶东西溢价这么严重都还卖的出去我只能说营销是真的牛逼。然后就是这个圈他质保1年，但是真的是不是一年，车店说了算懂得都懂，然后裂了坏了，厂家马上发新的过来（坏的发回去），流程也就个把星期。如果是even，Santa这些的坏了，流程可以长到2.3个月。综上，要什么自行车。

老哥麻烦看下私信