随着国家碳达峰碳中和的规划提出，充电站会和加油站一样有个很好的发展历程。
中国加油站从1924年上海第一个加油站开始到1990-2000这十年的爆发期，国内加油站遍地开花，中石化 中石油 民营加油站等，这期间建站相对于容易手续和土地都相对于好拿。所以民营建设加油站的也比较多。
但是从2000年开始，加油站密度太高，超过了当时国内汽车的保有量。加油站开始变迁，从量转质，从粗放的数量转向精细的质量，品牌形象统一，民营加油站也拜托了零散单兵作战而不断整合进化。再有民营想建设加油站就手续几十个，土地各方面已经很难很难，普通人有钱也已经入不进去了。
未来已来，从其它国家来看，加油站数量在峰值后回落，中国也不会免俗。国内新能源加速发展，从政策而言新能源充电车趋势不可当。也会加速传统加油站的整合和下一步演化。无人加油站，一体化综合运营加油充电站等新形式会出现。
充电站也会像加油站一样从现在建设容易到后期饱和后开始难建设，等真觉得充电站有钱转的时候，也许和加油站一样普通人有钱再也进不去了。所以这个风口抓住了，又会是一波躺赚的时刻。