网页资讯视频图片知道文库贴吧地图采购
进入贴吧全吧搜索
山地车吧 关注：807,128贴子：27,842,356
  • 11回复贴，共1页

捷安特山地碳纤维车架是不是ADV Pro的强度最高？

只看楼主收藏回复

我发现捷安特的硬尾碳架只有ADV和ADV SL两个等级，但捷安特的reign和trance的软尾碳架全系使用的都是ADV Pro级别的碳纤维工艺，除去成本因素考虑，我是不是可以理解为ADV Pro的碳纤维车架强度比ADV和ADV SL的碳纤维车架极限强度更优秀，所以优先使用在用来干重活的软尾上呢？就跟捷安特的铝合金车架Aluxx SL比Aluxx SLR上限强度更高一样，也许顶级除了重量更佳，极限强度并比不上次顶级这样理解应该没毛病吧
IP属地:重庆来自Android客户端1楼2022-12-29 15:00回复
    威神_聚聚、enjoyOOO00、dy丶n48f亢. . . 被楼主禁言，将不能再进行回复
    。。跨用途对比没有参考意义啊
    IP属地:吉林来自Android客户端2楼2022-12-29 15:23
    回复
      有没有一种可能，adv pro不是车架工艺
      IP属地:江苏3楼2022-12-29 18:56
      收起回复
        我只知道SL是顶级
        IP属地:四川来自iPhone客户端4楼2022-12-29 19:50
        回复
          没毛病，是这么个情况
          IP属地:黑龙江5楼2022-12-29 20:31
          回复
            adv pro才是顶级吧，而且endure车对重量又不敏感
            IP属地:德国来自iPhone客户端6楼2022-12-29 20:54
            收起回复
              你买一辆就知道了。
              IP属地:上海来自Android客户端7楼2023-01-02 09:51
              回复
                捷安特公路级别 adv<adv pro<adv sl
                IP属地:福建来自Android客户端9楼2023-09-04 15:37
                回复

                  扫二维码下载贴吧客户端

                  下载贴吧APP
                  看高清直播、视频！
                  • 11回复贴，共1页
                  发表回复
                  发贴请遵守贴吧协议及“七条底线”贴吧投诉
                  内  容:
                    查看全部
                  发 表
                  保存至快速回贴