目前整车的重量是8.605kg,减掉坦克达的轮组,内外胎和碟片,初始重量是4820g,离进6开头还有2179g的空间。
改回了44T单盘,放弃了前拨,升级空间大概会是11-34T R8100飞轮和链条,不到900块,这个骑一段时间看看需不需要换。
天冷不折腾了,明年开春,弄对GravelKing 35c,620g,ridenow内胎80g,MT800碟片一对220g,留下1259g的空间给国碳低框轮组,就进7了,还是带脚踏的进7。
虽然还是触碰到了公吧的鄙视链(国碳轮,仿一体把,全内走),但是大牌碳架(虽然不是TCR)油碟电变,还是能达到及格线的吧。
对于我休闲骑通勤的人来说,骑帅不骑快,不摇车,体重也不重,不把车当爹的人来说,应该够了。
上一次的贴子如下,下一次可能发到Gravel吧了http://tieba.baidu.com/p/8154927767?share=9105&fr=share&unique=795D08400A75650FFD58893177626C9A&st=1672364353&client_type=1&client_version=12.6.6&sfc=copy&share_from=post
改回了44T单盘,放弃了前拨,升级空间大概会是11-34T R8100飞轮和链条,不到900块,这个骑一段时间看看需不需要换。
天冷不折腾了,明年开春,弄对GravelKing 35c,620g,ridenow内胎80g,MT800碟片一对220g,留下1259g的空间给国碳低框轮组,就进7了,还是带脚踏的进7。
虽然还是触碰到了公吧的鄙视链(国碳轮,仿一体把,全内走),但是大牌碳架(虽然不是TCR)油碟电变,还是能达到及格线的吧。
对于我休闲骑通勤的人来说,骑帅不骑快,不摇车,体重也不重,不把车当爹的人来说,应该够了。
上一次的贴子如下,下一次可能发到Gravel吧了http://tieba.baidu.com/p/8154927767?share=9105&fr=share&unique=795D08400A75650FFD58893177626C9A&st=1672364353&client_type=1&client_version=12.6.6&sfc=copy&share_from=post