感觉尺寸并没有明显的改变，但新车换装了双腰线布局，而且因为腰线的位置更靠上，所以新锐志看起来就更加的沉稳，锻造式轮毂的加入以及窄边的轮眉也都很好的凸显出了它的运动感。而且从整个侧身的布局上看，后驱的黄金比例依旧能够得到展现。
不仅是车头带来了不错的流畅度，整个尾部也是如此。鸭嘴式的小尾翼也都变得灵动感十足！另外尾灯也换成了多层的LED光源，至于尾部的其他设计基本上与上代无差别，但最终还是要以上市后为准。

关于内饰，目前市面上有多个方案，比如会沿用新皇冠的布局，再比如将保留传统的设计风格，但其实让小编来选的话，新皇冠的内饰与锐志的定位其实完全不符，若是真采用这样的方案，那么这款车真的成“四不像”了！所以小编更倾向于后者，不能说有年代感，或者不进步，只是针对这款车的定位，沿用传统则更加适合，当然，如果能有专属的布局，那么效果又完全不一样了！

动力上，这款锐志可真的是大手笔了！首先正式取消了传统的V6引擎，而增加了一款与马自达共同研发的直列六缸引擎，对比以往，新引擎的改装的潜力上更加巨大可玩性更高！依旧是爱信的AT变速箱，并且常规的后驱版以外，新车在部分车型上还配备了四驱版本。妥妥能让小伙伴泪奔的产品。但也有一个问题，那就是这款车注定不会成为主推系列，因为从定位上看充其量也是一款情怀车型！