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长三角中期调整难道并非空穴来风?S2、S5或有新的出路?

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近日,诸暨发布诸暨市交通运输局2022年工作总结及2023年工作思路。
据介绍,2022年杭诸市域铁路完成预工可(工可深度)设计招标,已开展规划中期调整报批稿编制工作。
另外,除了市域铁路项目,同样在重点推进诸暨至萧山浦阳公路工程、G235至诸暨浦阳快速路连接线工程等地方道路项目。
诸暨方面尤为提到,接下来的2023年,将以涉铁项目为重点,加快杭绍同城新阶段,积极对接省发改委、杭州、萧山,完成杭诸市域规划中期调整申报,尽快实现与杭州地铁网络的互联互通。


IP属地:江苏来自手机贴吧1楼2023-02-12 12:27回复
    诸暨说的这么信誓旦旦,今年要完成中期调整上报,感觉并非空穴来风。结合之前苏锡一体化推进来看,也许下一次,沿江都市快线、锡虞线,苏昆太线这种线有希望塞入新的市域获批窗口?


    IP属地:江苏来自手机贴吧2楼2023-02-12 12:59
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      它要能搞来s5那可太牛逼了


      IP属地:江苏来自Android客户端3楼2023-02-12 13:47
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        常州:常金溧线,苏州:苏昆太线、10号线南段。这些肯定是头牌必报。但是如通苏湖和苏锡常快线都没有定数呢,批了这么久还没搞定,这两条平行线路不大好搞吧
        锡虞张线、扬镇丹常澄张线这种最多能进入储备项目,第一次提拔到gj稍微批复的层面


        IP属地:上海4楼2023-02-12 23:53
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          国家批复没问题的,但是地方有这么多钱么?昆山一条11财政就吃不消了,海太通道总投资900多亿,还有更要紧的通苏嘉甬,接下去北站还要改造,市里还要建设。现在卖地不赚钱了。要楼主出钱,苏锡常300公里的项目可以立马开工了,反正国家批几年了。


          IP属地:上海来自iPhone客户端5楼2023-03-18 04:25
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