楼上有说拆方向盘的。也有说做四轮定位的。说的多有道理,但是解决起来都要花钱。教你个详细的手工方法,方向盘左偏。就意味着把方向盘摆正,这个车子行驶就会往右偏,就意味着两个前轮都是往右偏的。车停下,方向盘往左往右打死就会看到左前轮和右前轮下部多有一根转向拉杆。这根拉杆长度是可以调节的。做四轮定位的前束,也就是调整这两个两个杆子。每根杆子上都有调整螺丝,把大的螺帽松掉调杆子。调完以后再把螺帽并紧。因为两个前轮都是往右偏的。所以右边的拉杆要增长,左边的拉杆要缩短。左右增加跟缩短的量必须要同步。否则前束就变了。调整拉杆前。要做好记号。半圈半圈的调。凭经验来说,像你这样的方向盘偏斜角度。基本上180度左右也够了。到最后微调的时候,可以1/4圈1/4圈的调。一边调一边录视,试验的时候,大螺母不一定要并紧。说那么多实际上只值100块钱,还不如请个师傅让他们弄搞一下。一般不建议调方向盘的键槽。因为新车来的时候,方向盘键槽始终是在这个位置,除非你原来拆过。说那么多,主要是防止被坑,超过100的话基本上是忽悠了