先说结论，预测2023年家庭入围分数为60分左右，大概率不会超过66分。
每年的入围家庭分为以下三类：
1、2022年没入选的；
2、油车高分转的；
3、生孩子弯道超车的。
以2022年的数据作为分析依据：
1、第一类家庭是2022年部分没入围56分家庭及以下分数家庭，在不考虑这类家庭生孩子的情况下（本类分析均不考虑生孩子，生孩子属于第三类弯道超车），二代和三代家庭每年自动增长10-30分。
复盘2022年的情况，2021年最低入围是50分，二代家庭分数增长到2022年落入的区间为56-62分，按2022年统计的区间看，这一区间人数为20%多，当然这20%多还包含第三类弯道超车的，所以，二代通过分数自然增长的比例不超过20%，大概率为10%左右。
2022年三代自然增长的情况，50分增加30分，那么这类在2022年入围的最高分数不超过80分，落在56-80分区间的人比例为23.76%，这还不包括弯道超车和油车转的，因此这类大概率也为10%左右。
因此，2022年通过分数自然增长的二代和三代家庭占比约为20%左右。

（图表是某乎上其他网友的总结，借用一下，在此表示感谢！）
2、第二类油车高分转的，在这里同样不考虑生孩子弯道超车的，这里分析“纯转”的。在分析这一类家庭之前先看数据，三代家庭来参与摇号的肯定都是刚需且比较迫切，2020年一次性发放2万个牌子，72分入围，三代家庭占比高达66%，绝对数是1.3万多个家庭；2021年入围的家庭中，三代占44%，大约是1.4万多个家庭；2022年，三代占比43.24%，大约2万个家庭。也就是说过去三年消耗了4.7万个三代家庭，当然这里面有自然增长的、也有弯道超车的，但确实是消耗了很多了。
再看2022年油车高分转的，我相信在没有生孩子弯道超车的情况下，没有个80分真的不敢保证就一定能转成，2022年80分以上的占比为36.83%，当然这个比例中还有自然增长的和弯道超车的，经过了2020年和2021年的部分消化后，三代高分转过来的比例会越来越低。
因此，高分油车转过来的比例也就30%左右。
3、弯道超车的，通过生孩子弯道超车的比重其实是最大的。
先看二代的，一代人夫妻两人的积分大致在25-40分之间的比较多，这类一旦生了孩子，分数会直接从25-40升至60-90。2022年二代里面56-90分之间的比例占50.25%；当然三代中肯定也有很多弯道超车的，集中在90分以下，三代90分以下的比例为23.76%。
这里面数据有重合的再扣除掉第一类和第二类后，弯道超车的大约占50%。
因此，通过对2022年的数据分析，威胁最大的并不是油车高分转过来的，而是弯道超车的，也就是“生孩子”的，这部分才是每年最大的变量。
接下来预测今年的：
1、自然增长的，无论是二代还是三代，在去年56分基础上，加10-30分；当然，也有新入的家庭，2021年未入围家庭12万个，2022年参与排队的家庭22万个，这数据正好和北京结婚人数吻合，2021年北京结婚人数10.3万对，也就是说，大部分新结婚的人从单人摇号组合成家庭摇号，不过这类人不太可能刚结婚马上就生孩子，所以是一代人，一代人其实并没什么竞争力。而2022年北京结婚人数为9.1万对，不出意外，今年参与家庭排队的总数为26-27万，前文分析了，这些新人分数不高，不构成威胁。
2、第二类高分转的，前文分析了，前面三年已经消耗了近5万家庭，尤其去年尽管开始转的时候北京还没爆发疫情（5月份居家办公一个月），但爆发之前公交地铁其实并不是很方便，所以等不及的三代家庭去年转电的不少，但比例其实并不是最高的。
3、第三类通过生孩子弯道超车的才是最大的变量、最大的“威胁”，2021年北京出生人口为10.3万，这里统计的是有户籍的，没北京户籍的孩子参与不了家庭摇号，而2022年北京出生人口数据尽管还没出来最终结果，但综合各方面的数据看，2022年北京出生人口恐怕只有7.5万（有户籍），这里面大部分又是一代超车成二代，所以今年的份数大概率会落在第一类家庭自然增长的范围内。
因此，综合以上所有信息，第一类自然增长比例可能会超过20%，高分油转电的大概率比例会下降至30%以内，最大的变量第三类弯道超车的孩子出生率又降低了，比例可能还会维持在50%左右。三类的比例可能会微微变化，但由于每一类往上加分的“动力”都显示出“疲态”，所以，大胆预计，今年入围家庭的积分数也就是60分左右。