设想安阳机场第二高速。
目前修通S302后从城区到机场走高速全程40分钟38公里(其中下高速后还需要20分钟13公里)。
未来修通的机场高速(约6分钟,11.5公里,交叉口在汤阴县宜沟镇?)利用内鹤高速,实际上是安阳东南绕城高速的一部分。有机场高速后城区到机场全程需要34分钟46.5公里(28分钟35公里➕6分钟11.5公里)。不得不说这机场高速有点鸡肋。机场高速作用应该是连接城区和机场,尽量减少乘客在路上耗费的时间。显然这些规划不太合理。且当京港澳高速公路因车祸、改造等因素堵车时改走其他路线时更加耗费时间(例如淇县段6月4日大堵车)。
参照其他城市机场高速公路的规划,笔者建议(设想)规划安阳机场第二高速(或安阳机场二通道),未来可延伸至封丘县(详见上条帖子)。安阳机场第二高速以南林高速或示范区某路口(例如铜雀路)为起点,直达安阳机场),长22公里。从城区到机场,一共需要28分钟30.4公里(15分钟8.4公里➕13分钟22公里)。
回复发一些其他城市机场高速的案例。
目前修通S302后从城区到机场走高速全程40分钟38公里(其中下高速后还需要20分钟13公里)。
未来修通的机场高速(约6分钟,11.5公里,交叉口在汤阴县宜沟镇?)利用内鹤高速,实际上是安阳东南绕城高速的一部分。有机场高速后城区到机场全程需要34分钟46.5公里(28分钟35公里➕6分钟11.5公里)。不得不说这机场高速有点鸡肋。机场高速作用应该是连接城区和机场,尽量减少乘客在路上耗费的时间。显然这些规划不太合理。且当京港澳高速公路因车祸、改造等因素堵车时改走其他路线时更加耗费时间(例如淇县段6月4日大堵车)。
参照其他城市机场高速公路的规划,笔者建议(设想)规划安阳机场第二高速(或安阳机场二通道),未来可延伸至封丘县(详见上条帖子)。安阳机场第二高速以南林高速或示范区某路口(例如铜雀路)为起点,直达安阳机场),长22公里。从城区到机场,一共需要28分钟30.4公里(15分钟8.4公里➕13分钟22公里)。
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