17年10月出厂的502 朋友闲置的车子 拿回来骑 原本问题是发动机断火 回来发现氧传感器接反了 也不知道之前修车的干了啥，氧传感器直接换 稳定了两天 又开始出现断火 发动机低转速熄火 再发动很难发动的毛病 找了个车行 本着贝纳利配件便宜的原则 应换尽换 首当其冲高压包 火花塞 换 问题还在 后听车行建议换了个节气门传感器 油门拉线对侧的那个，洗了节气门 行吧 不怎么断火了 高转上不去 到5000转 断油 拆车检查的时候偶然发现 ecu很烫 obd电脑查了一下又显示p0107进气压力传感器低位 拔掉传感器显示 p0108 进气压力传感器高位 行嘛 换了几十块钱东西 同时期 车行有辆502x 给ecu拆下来 装上 好嘛 即使进气压力传感器在报错 也能启动 熄火了也能正常打着 闲鱼买ecu 今天东西都到了 装上 不报错了 两个电脑换着查 一点问题没有 但是目前状态 冷车打火 怠速直接上三千 然后掉到底 熄火 再打就打不着了 买来的ecu和我自己原车的ecu都是这样 难道两个ecu都能坏嘛 这玩意也不是易损件。车行现在也不知道什么毛病 只能换件做排除法，缸压7个多 虽然低 但是还没到打不着的地步吧