lz出门运转时一般都有用地图软件记录轨迹的习惯（相信其他不少吧友也有）
正常效果例如P1P2
众所周知这种轨迹记录定位只依靠GPS信号，一般不使用网络定位。
lz个人感觉各种动分车型的动车，A F座手机无论放窗台放桌上放包里录起来轨迹都很丝滑，B D座搜索最开始搜索信号会慢一点，但只要搜到了信号以后基本也是比较丝滑的。只有C座接收不到GPS信号。普速列车硬座由于也是3+2布局，可以与动分类比，情况也基本相同。但动集情况就差很多，靠窗座位手机如果不放窗台上就基本什么都录不到，放窗台上也很不稳定，经常出现类似P3P4这种情况。
正好前几天需要乘坐的一趟垃圾桶上座局很低，lz便选了个正反座相对有桌子处的座位，把手机放窗台上测试了下，感觉轨迹依旧是很不稳定，经常间隔好几秒才动一下
正常效果例如P1P2众所周知这种轨迹记录定位只依靠GPS信号，一般不使用网络定位。
lz个人感觉各种动分车型的动车，A F座手机无论放窗台放桌上放包里录起来轨迹都很丝滑，B D座搜索最开始搜索信号会慢一点，但只要搜到了信号以后基本也是比较丝滑的。只有C座接收不到GPS信号。普速列车硬座由于也是3+2布局，可以与动分类比，情况也基本相同。但动集情况就差很多，靠窗座位手机如果不放窗台上就基本什么都录不到，放窗台上也很不稳定，经常出现类似P3P4这种情况。
正好前几天需要乘坐的一趟垃圾桶上座局很低，lz便选了个正反座相对有桌子处的座位，把手机放窗台上测试了下，感觉轨迹依旧是很不稳定，经常间隔好几秒才动一下
隔了很久都找不到GPS
一说适当高铅等重金属含量的车窗玻璃特性还好些，会不会涉及这样？
