老外这说法，放在今年上半年以前还是很客观的

老外能买到的出口成品和内销品可不是一个标准。

就像电视一样 外销不一样的

我们厂做出口也做国内，标准不一样。一个边划破老外手直接法院见，国内轮都掉了说你工人操作不当。

我们厂出口的机器欧美根本看不上，达不到他们标准，
他们机器能动，会夹手的地方都要加罩子，加油保养要有标识，怎么保养，用什么油都要有要求。漏电保护，防夹装置。
也就出出印度泰国中东那些地方，这些国家工人自己就把罩子拆了，机器不坏不停不保养，配件坏了焊一下车一下继续用

不可否认，国外确实严格得多，你因为设计问题导致客服受损，别人直接告你，在国内一般就是踢皮球

你眼中的进口配件和别人眼中的不一样，你现在能看到宣发的大多也就卡钳前叉，别人是脚踏螺帽都有要求

国外对国产品主要是低质低价的看法，上不了大雅之堂，但也不是辣子鸡骗钱玩意

真实，我在某国内上市企业做自动化非标机器，国内因为售后方便，小瑕疵品质质检直接过，但是韩国买的机器都要高标准，因为出问题海外不好售后

我寻思这成本也不高啊，还能降？

怎么感觉说的是本田

也就日系车品控好点，欧系该漏油还是漏

国内外一样？