每天90公里，建议可以考虑换工作了

你这个是真虚，48 25的多的能跑70少的能跑50。你这个60的电池应该在110-150之间，驾驶的再猛也不会低于100才是正常的

其实差不多，没虚

有问题，我的5270可以跑170km续航

每天剩余多少电量

肯定虚 我的55安能跑120

看起来不咋虚标，电量越低电压越底，尤其是48v52v的，50电量一下电压不行了，你跑快点那么电量哗哗掉，属于正常现象！比如你还剩50得电，怎么算都比原电满电电量多，实际上跑起来半斤八两！因为电压决定了你极速上耗电速度！

有一说一肯定虚了。极速50码速度车再怎么也得有1a两公里或者接近。

这个看体重吧，我5252天天两个人感觉最多也就70公里

用我的计算方法来看看？我也是F90M原厂未改，23公里耗电550 ，4825约1200KH，骑完还有大概55%电量；你5260的电量为3120，取其中一次的记录38.7公里耗电780，那么这个780 就应该是你电量的25%，字数限制再开贴回复的

建议你作一次测试就能知道虚不虚了，方法如下，1充满电 2满电状态下作一次骑行 3一次性骑行中途不要关机（方便计算）4为方便统计 当把电量骑到10%的时候 下车关机，5 打卡app 查看功耗 通过功耗 以及电量百分比可以计算出你电池虚不虚 当然有一点就是怕这个电池没有精准显示你的电量 这个先确定一下以免影响精准度

你原厂电池暴力骑续航大概多少，这个电池电量是原厂的2.6倍，续航也是2.6左右就没事，我是MMAX90，原厂三电续航就40左右，低的时候只有37，38，实际可能就30出头，后面原厂控改了65A放流，用的5667，暴力骑实际续航大概在100到110之间，基本还是准

绝对虚了

电池不行，你这个速度续航130+才算正常。