会泽这几年确实发展不错，大力抓基建，有超宣威势头

高速真多，南边的富源罗平几十年才有一条

会泽、罗平的机场黄了，不过这种通用机场作用也真不大，长水机场空中到会泽航线才160公里、昭通机场到会泽空中距离也才120公里，近了，有渝昆高铁，不会有多少人坐。

老哥这个文件出自哪里？非常期待渝昆高速复线，这样会泽县绝大多数乡镇可以通高速了，全面带动地方经济发展

这十年会泽的基建超富源宣威了很多，会宣会巧都快通车了富罗高速还在墙上挂着

会泽西上图2023.12.31

给力！普铁有望！

渝昆高速昭会段根本不像高速，是利用以前的二级路改造加了两车道上去组成的所谓高速公路。

强调一点。G85,银昆高速复线，建议还是由省里申报争取国高网于民生更实惠！省高网，低标准四车道也就罢了。虽然可能地方财政承担的部分资金压力可能会低些，到百年大计更得长远考虑。那些大山里深户里折腾一次不容易。修和四车道过15年不到又得折腾扩容太闹心长周期来说反而浪费了。适合直接按国高网主线高标准建设，比如田坝附近至昭阳区适合一次性到6车道。才会20到30年不用扩容。所以哪怕更难批也要长远考虑按国高网复线G8521来做前期工作更长远。

新线复线6车道田坝枢纽立交至昭通南枢纽。
原老线:板坡立交至昭通南不用扩容。
省高网S20新加田坝枢纽往西至板坡立交，扩容增加4车道。可拉直偏整体走向。
国高网争取2027到2029年扩容功山至板坡立交。增加4车道。增加:渝昆高铁田坝站出口。
昆明段因隔G85老线太近建议重新规划方案。