宁淮铁路江苏省全资建设

这个跟江苏省没有关系，江苏省境内的高铁（不包括京沪北沿江和）和江北的普铁现在老板都是江苏省的，与国家铁路无关，以后基本都是宁淮模式省70%市20%县10%,其他什么乱七八糟的都不要想！那些乱七八糟的规划都是做梦

江苏不缺钱，也不缺规划。

现有的高铁国铁都要甩卖，以后国铁在江苏只打算控股京沪高铁，沪宁城际，宁杭高铁等少数几条盈利线路，其他高铁的股份逐步转让给苏省。江苏高速铁路公司（原名苏北铁路公司）是国铁注册的用于建设经营苏北铁路的合资公司，苏北的高铁绝大部分都是该公司的资产（徐连，青盐，盐通，徐宿淮盐，连镇）。2019年该公司已由国铁控股变更为江苏省铁路集团控股，以后股份逐步全部转给苏省（国铁不想要亏损铁路，把负担甩给地方）。

这个管理办法的出台就为江苏今后的铁路规划指明了方向，即江苏想造铁路只要规划就行，只要一个申请报告即可，后续建设和经营自负盈亏。