2024年1月20日晚22：00分，渝昆引入项目昆明动车所一期工程顺利登记开通，标志着由中铁电气化局集团有限公司承建渝昆引入项目昆明动车所一期工程提前兑现业主春运前达到存车条件的节点要求，为昆明动车所按期投入使用提供了保障。

昆明动车所一期工程主要施工内容为：将既有昆明客车技术整备所及车辆段改造为动车运用所，拆除既有4条长普客整备线（K1- K4道），将剩余既有客车技术整备所普客整备线、存车线挂网改造为动车组存车线，共改造为动车存车线10条，动车检修线2条。在检查库前端咽喉区新建洗车作业区、轮对踏面检测区各1处，在检查库北侧和西侧集中设置生产、办公生活房屋以及站后等配套工程。此次登记开通涵盖接触网、电力、变电、房建等四个专业的相关设施设备。

开通前冷热滑新闻《渝昆引入项目昆明动车所一期接触网冷、热滑试验顺利完成》
2024年1月20日下午18：00分，随着接触网冷、热滑检测试验车顺利驶出昆明动车所，渝昆引入项目昆明动车所一期接触网冷、热滑试验圆满完成，各项参数均满足设计要求和施工规范标准，为开通运营奠定了坚实基础。

此次冷、热滑范围为昆明动车所一期（J1K0+140-J1K0+730）范围内涉及DJ1、DJ2及DC1-DC10股道共计12股道接触网（不含临修库、四线库及渡线）。上午8：30分，冷滑试验正式开始，检测试验车在接触网不带电的情况下，通过内燃机车受电弓的滑行，对接触线导高、拉出值、硬点、吊弦高差等数据进行动态试验检查，确保接触线与受电弓接触良好，不发生“脱弓”“刮弓”“钻弓”等现象。经过2个小时的冷滑试验，接触网各项检测数据、指标、特性良好，各项参数满足设计要求和施工规范标准，具备送电条件。
接触网热滑试验是电气化铁路接触网通电后的一次“大考”，也是开通运营的关键环节。下午15:00分，热滑试验按时进行，区别于不带电“冷滑”试验，热滑试验主要针对在接触网“带电”（27.5kv）情况下，通过试验列车受电弓的滑行，检测接触网与受电弓的弓网关系，检测受流网压等参数，是在带电情况下对受电弓与接触网“弓网系统”进行的一项重要检验和测试。热滑过程中，测试人员对试验车受电时的运行状态进行了全程观察，重点观测受电弓与接触网之间的受流情况。期间，试验车受电弓受流状态良好，无打火、拉弧现象，供电设备运行正常。经试验检测，数据确认，整体工程质量达标。

以后渝昆可以直接到北京路的昆明站吗？

希望能开行昆明站始发G字头列车

以下内容节选自《渝昆高铁云南段第一个开通的项目投入运用》
来源【云南铁路 云南铁路 2024-01-22 13:03 发表于云南】
作者/摄影
哆啦WZ梦
日前（1月20日晚22：00分），渝昆高铁云南段昆明动车所一期工程顺利开通，这是渝昆高铁云南段第一个开通的项目投入运用,为昆明动车所按期投入使用提供了保障。

开通的渝昆高铁云南段昆明动车所一期工程
位于昆明市区五里多的昆明客车技术整备所及车辆段改为动车运用所项目，是渝昆高铁的配套项目之一。

1月21日，复兴号CR200J动集动车组正式入驻渝昆高铁云南段昆明动车所一期，这是渝昆高铁云南段第一个开通的项目投入运用
（云南铁路公众号）待昆明动车所全部建成投入使用之后昆明站具备全天始发、终到动车的能力。简单来说就是昆明站始发、终到动车的覆盖时间更广，昆明市民乘动车出行更方便了；同时由于昆明动车所的建成、动车组整备能力的提高，意味着云南能配属更多的动车组列车，再出现今年春运铁路客运火爆、动车组列车全部上线载客仍然不能满足乘客出行需求的局面一去不返。
编辑 火古都

这个动车所就在现有昆明西站那吗？

停桶为主

3804/62适合改成昆明站始发终到

垃圾桶不是进客整所吗？怎么到动车所去了