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讨论|Z29/30次何去何从
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海—燕?
内燃副司
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年末的机破事件可谓是令人对京小猪的可靠性大跌眼镜了,毕竟老将确实爱出毛病
而且Z29一度经历了一系列对该车的调图和加站,但是其在长距离对苏北地区的运输仍有优势,可是由于本务机可靠性问题在吧内已经出现了该车将会在今年大约第三季度换桶的传闻,更有声音提出该车删图的可能性
生命:本帖仅作各方消息汇总、理性讨论,lz将对本帖内不理性声音进行处理。
#直特#
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IP属地:辽宁
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1楼
2024-02-22 09:35
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末影龙A
内燃副司
9
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细说机破?
IP属地:江苏
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2楼
2024-02-22 12:16
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axbcc
内燃正司
10
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换200级别桶,改走宁启进沪
IP属地:北京
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3楼
2024-02-22 12:50
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gif2100
内燃副司
9
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京局其实可以学习沈局,改几台ss9g 供电制式ac380的,跑z29/30 ,实在不行了就挂25kkd 降级跑t,上局顺便把几节硬座挂上去 增加几个站停靠,京通标杆就要z51/52
IP属地:江西
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4楼
2024-02-22 13:25
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ZodiAc7
电力副司
11
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机车运用20年容易机破很正常,想留可以继续留,想换桶也可以换,看路局自己咋想的了
IP属地:北京
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5楼
2024-02-22 13:47
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闷声大发财
实习司机
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南通客整所不能整备垃圾桶
IP属地:江苏
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6楼
2024-02-22 15:23
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韶山7E0088
硬座乘客
1
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这车今年轮不上换,现在国铁换车底,还是以客座率和收益的角度来评定,29/30 还是继续维持,待后续看是降级还是删图。
IP属地:江苏
7楼
2024-02-22 16:53
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石榴双叶忆同寻
电力正司
12
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这货延长南通之后总算不是个赔钱货了,改都改了应该就不会再改了吧
IP属地:北京
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8楼
2024-02-23 00:33
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为啥子
列车长
7
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南通客整所会搬去启东,搬迁之后应该就会换车体
IP属地:安徽
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9楼
2024-02-23 13:31
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ckyufei
软卧乘客
4
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IP属地:山东
10楼
2024-02-24 15:18
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番茄茶-1998
动车正司
14
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机破如果不影响安全也不是大事看淡点吧
IP属地:陕西
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11楼
2024-02-24 15:29
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胡桃
内燃副司
9
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降成机供K车
IP属地:福建
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12楼
2024-03-02 11:53
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4D-4223
动车副司
13
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降级估计可以
搞点KD来就好。这车换桶估计也是走南京桶的老路,而且还有Z51/2,Z155/6这两个强劲的竞争对手。降级可以说是成本最低,最省事的方法,只需要全程电车牵引,交路徐州断开,加点站就可以,车底还真的没必要动,交流25T这种烫手山芋没有路局真的想要
IP属地:浙江
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13楼
2024-03-17 18:34
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FogV50
列车长
7
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物是人非
IP属地:北京
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15楼
2024-03-21 23:11
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流泉飞花
电力副司
11
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京扬直特最近客流好点了
IP属地:天津
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16楼
2024-03-22 21:50
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