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讨论|Z29/30次何去何从

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年末的机破事件可谓是令人对京小猪的可靠性大跌眼镜了,毕竟老将确实爱出毛病而且Z29一度经历了一系列对该车的调图和加站,但是其在长距离对苏北地区的运输仍有优势,可是由于本务机可靠性问题在吧内已经出现了该车将会在今年大约第三季度换桶的传闻,更有声音提出该车删图的可能性
生命:本帖仅作各方消息汇总、理性讨论,lz将对本帖内不理性声音进行处理。#直特#


IP属地:辽宁来自Android客户端1楼2024-02-22 09:35回复
    细说机破?


    IP属地:陕西来自Android客户端2楼2024-02-22 12:16
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      换200级别桶,改走宁启进沪


      IP属地:北京来自iPhone客户端3楼2024-02-22 12:50
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        京局其实可以学习沈局,改几台ss9g 供电制式ac380的,跑z29/30 ,实在不行了就挂25kkd 降级跑t,上局顺便把几节硬座挂上去 增加几个站停靠,京通标杆就要z51/52


        IP属地:江西来自Android客户端4楼2024-02-22 13:25
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          机车运用20年容易机破很正常,想留可以继续留,想换桶也可以换,看路局自己咋想的了


          IP属地:河北来自Android客户端5楼2024-02-22 13:47
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            南通客整所不能整备垃圾桶


            IP属地:江苏来自iPhone客户端6楼2024-02-22 15:23
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              这车今年轮不上换,现在国铁换车底,还是以客座率和收益的角度来评定,29/30 还是继续维持,待后续看是降级还是删图。


              IP属地:江苏7楼2024-02-22 16:53
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                这货延长南通之后总算不是个赔钱货了,改都改了应该就不会再改了吧


                IP属地:北京来自Android客户端8楼2024-02-23 00:33
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                  南通客整所会搬去启东,搬迁之后应该就会换车体


                  IP属地:江苏来自Android客户端9楼2024-02-23 13:31
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                    IP属地:山东10楼2024-02-24 15:18
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                      机破如果不影响安全也不是大事看淡点吧


                      IP属地:广东来自iPhone客户端11楼2024-02-24 15:29
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                        降成机供K车


                        IP属地:天津来自iPhone客户端12楼2024-03-02 11:53
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                          降级估计可以搞点KD来就好。这车换桶估计也是走南京桶的老路,而且还有Z51/2,Z155/6这两个强劲的竞争对手。降级可以说是成本最低,最省事的方法,只需要全程电车牵引,交路徐州断开,加点站就可以,车底还真的没必要动,交流25T这种烫手山芋没有路局真的想要


                          IP属地:浙江来自Android客户端13楼2024-03-17 18:34
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                            注定是人走茶凉


                            IP属地:湖北来自Android客户端14楼2024-03-21 07:44
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                              物是人非


                              IP属地:北京来自Android客户端15楼2024-03-21 23:11
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