今年如不出意外，成渝的航空客流差距将拉大到3500万。这引起部分重庆网友的焦虑。于是寄希望于江北改扩建以及新机场建设。以为只要硬件上去，客流自然就来。
事实上，作为西部航空枢纽的一大功能就是要有在西部地区的辐射能力。目前看来只有成都能承担这个角色。
我们看几个数据，每天拉萨飞往成都的直飞航班是22个，飞重庆的是9个，飞北京2个，上海广州没有直飞。乌鲁木齐飞往成都的直飞航班是17个，北京17个，重庆7个。西宁飞成都是7个，飞重庆2个，北京是3个。
需求决定市场，作为中国面积最大的省份，西藏新疆青海与成都的联系和人员往来远大于重庆。从稳定西部发展西部的战略层面来说成都的影响力都是重庆无法比拟的。这种状况有历史的原因，有地缘的因素，很难改变。这些年移居成都的青海新疆西藏的人越来越多，这个差距还将继续拉大。