航天吧 关注:147,232贴子:2,140,903

关于重复使用登月舱的可行性讨论

只看楼主收藏回复

如果以近月环绕轨道考虑,月面着陆+起飞大概4000DV。
如果是重复使用,那传统的两级登月舱就不可行了,只能是单级登月舱。
单级登月舱,考虑至少两个人的载人空间,不能抛弃的着陆腿,发动机等,干重应该很难低于4吨。
发动机比冲以310计算,需要燃料大概11吨。
考虑近月制动需要月900DV,给这个登月舱加上近月制动的上面级,整个系统重量已经需要30吨了,超过长十的运力了。
如果发射的是空载的登月舱,那长十运力是够用的。


IP属地:浙江来自Android客户端1楼2024-02-26 17:55回复
    长10的TLI运力是27吨,给这个运力定制一款货运飞船,可以实现11吨左右的燃料加注能力。
    之后每次载人登月任务还是需要2发长十,一发作为燃料加注,一发载人
    和现有计划没有任何区别,都是两发。
    综上,复用登月舱没有任何意义,多此一举


    IP属地:浙江来自Android客户端2楼2024-02-26 17:57
    收起回复
      复用登月舱的前提应该是有了环月空间站以后的事


      IP属地:日本来自iPhone客户端3楼2024-02-26 18:05
      收起回复
        第一次插旗不可能复用,必须稳妥安全为主


        IP属地:广西来自Android客户端4楼2024-02-26 18:54
        回复
          复用带来的风险和收益不对等,人家老美的高价值玩意也只用一手的猎鹰。登月这种顶级载荷还差这点钱吗?


          IP属地:中国香港来自Android客户端5楼2024-02-26 18:59
          回复
            月球重力小,入轨速度低,无空气,最好的方法是电磁弹射,找个斜坡(陨石坑里斜坡太多了),因为比航母飞机轻多了,几百米的轨道应该能弹到上千米/秒的速度,会非常节省化学燃料


            IP属地:山东来自Android客户端6楼2024-02-26 19:34
            收起回复
              还是等月球发现大规模冰吧。直接从月球补充氢氧


              IP属地:黑龙江来自Android客户端7楼2024-02-26 20:47
              回复
                全复用登月舱的前提是月球原位资源开发到位能就近生产燃料和维护航天器。就月球现在这个比撒哈拉还拉的基建水平,现在就要全复用是不符合实际的。
                以目前的条件来看短期内搞载人/货舱单独复用更符合实际,把最贵的载人加压仓和维生,通讯,发电系统集成后留下来。燃料罐甚至下降段引擎都可以直接丢。下次再发射一个装满燃料和下降段的货船对接上来就行了。


                IP属地:安徽来自Android客户端8楼2024-02-26 21:39
                收起回复
                  复用基本不会用毒发了,有过用75d改甲烷和用75e的论文


                  IP属地:广东来自Android客户端9楼2024-02-26 22:07
                  收起回复


                    IP属地:广东来自Android客户端10楼2024-02-26 22:10
                    收起回复
                      不差钱就花吧,回收什么。都用不完


                      IP属地:重庆来自Android客户端11楼2024-02-27 07:49
                      回复
                        要重复登月舱登月,三发长10,也就是比现在的方案多一个环月轨道站,用来定期加油和短期驻人检修
                        b站前几年一个up的


                        IP属地:广西来自iPhone客户端12楼2024-02-27 10:33
                        回复
                          楼主低估了月球轨道燃料补给飞船的运输能力了。26吨总重的燃料补给飞船,采用比冲346秒的8~9吨级液氧煤油变轨发动机,应该可以提供15~17吨的燃料补给,而不是楼主想象中的11吨。
                          所以采用可以复用的登月摆渡飞船,还是可以降低成本,提高到达月球表面的货运量的。
                          预计可以复用的登月摆渡飞船,至少有3个类型——载人型、载车型、简易平台货运型。


                          IP属地:陕西来自Android客户端13楼2024-02-27 14:12
                          收起回复
                            未来常态化星际间运输 三段式运输是必然
                            中间的摆渡系统,两头各自负责上下行。
                            因此月面上下行复用是必然。而且月面无大气磨损,复用会比较简单,主要就是燃料补加。


                            IP属地:陕西来自Android客户端14楼2024-02-29 15:57
                            收起回复
                              月面着陆器重复使用的前提是在月面可以进行燃料加注,否则是很难实现的


                              IP属地:广东来自Android客户端15楼2024-02-29 17:17
                              回复