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(1)城际客运铁路网与市际客运联系的协同
以市级联系蛛网图作为城市联系需求强度,与客运铁路网络(高铁/城际)进行叠合,判断联系需求与网络设施供给的匹配情况(图1既有规划铁路叠加蛛网图分布)。识别联系需求与网络供给之间的对应关系后,对交通网络提出优化建议(图2优化后城际铁路网分布)。
(2)货运铁路网与产业物流需求的协同
基于ArcGIS的核密度分析工具,加权考虑产业点的规模,进行分布密度分析,形成分布热力图,将普速铁路网络进行叠合分析(图3既有普铁规划)。识别产业运输需求与普速铁路网供给之间的对应关系后,对交通网络提出优化建议(图4优化后普铁规划)。






IP属地:江苏来自Android客户端1楼2024-02-27 09:43回复
    舞阳到南阳连接线的重要性便利性终于有人发现了


    IP属地:河南来自Android客户端2楼2024-02-27 10:15
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      有原文吗?


      IP属地:河南来自Android客户端3楼2024-02-27 19:57
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        https://mp.weixin.qq.com/s/pyOYnXvI2NzSNJRpk1M6yQ原文


        IP属地:河南来自Android客户端4楼2024-02-28 01:08
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          濮潢铁路不建设,是郑州稳固自己铁路枢纽位置,罔顾豫东地区万千人民切身发展的最好佐证,希望国家方面重视豫东地区人民的南北通行需求。


          IP属地:河南来自Android客户端5楼2024-02-28 05:34
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            濮潢都多少年了还画,这么说吧,郑州当省会,永远不会让开封有南北铁路,


            IP属地:湖南来自Android客户端6楼2024-02-28 08:38
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              濮潢铁路必须有啊


              IP属地:湖北来自Android客户端7楼2024-02-28 08:42
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                一定要是高铁,以后都是高铁货运了


                IP属地:湖北来自Android客户端8楼2024-02-28 08:43
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