地铁客流还分流了2886w人次 而且那年太原好像疫情封控了好长时间

之前有人分析过，随着私家车保有量的增加和和快速路的发展，太原公交客运量已经倒退回08年的水平了。但是太原22年的人口较之08年多了近150万

@龍城大地 其他大城市地铁公交运量都很猛，太原的公共交通和人口已经严重不匹配了，看来还是有钱，都私家车出行

目前公交的开线速度和覆盖密度都严重跟不上城市发展，哪怕开线都是简单的一路一轴线有车跑就行，至于说客流走向一概不在其考虑范围内。而且现在相当大量已经算是市区的线路依旧沿用郊区的运营时间，包括新开通的线路，导致想有点夜生活都得提前考虑开车或者打车，只能说现在还能有这么多人坐车已经很不错了。

按市区人口数量，得看跟谁比了。跟大同阳泉长治比，肯定是运量偏低。跟临汾晋城比，单位人口平均运量差不多。跟朔州忻州晋中运城比，客运量已经不小了

主要是太原公鸡的毛病多速度慢，除了价格便宜一无是处，根本发挥不出来公共交通的作用。