徐州还可以

我还在想，人家标题叫2月轨道交通数据表，怎么到你这里变成客流量排名了

按客运强度，西安最强，表格是按运营里程排的

顶

南京寄了，
6900除29,日客流230,和2015年差不多

徐州真的不错，客流强度在江苏省排第二了，已经超越南京苏州常州南通，仅次于无锡。但无锡中间有一星期免费的，如果不免费，无锡数据也要差一点的。

号称春节假期旅游人数破千万的某城 怎么地铁客流强度比平常拉胯这么多 千万外地游客不应该能暴增不少吗？怎么比平常时的客流强度都查很多？造假成性的玩意 去年10.1的旅游人数也是造假全省唯一一个不敢公布旅游收入的城市

3条线覆盖的城市里
贵阳换乘1.396，厦门换乘1.293，济南换乘1.373，哈尔滨换乘1.541，石家庄换乘1.445，徐州换乘1.377，绍兴换乘1.734。
3条线覆盖的，换乘系数普遍在1.3-1.5之间，而绍兴是超模达到了1.7+倍，说明绍兴的路线规划最合理。（也可能是沾了连接杭州线路的光）
2条线覆盖的城市里
南通换乘1.179，常州换乘1.216，呼和浩特换乘1.232，洛阳换乘1.332。
说明2条线覆盖的情况下，换乘系数在1.2-1.3左右。其中南通最低，与地铁不通火车站有很大关系。

南通这种县城修地铁是真浪费

倔💩超人这条处生呢不要脸的雕粥农二侏儒矮子

呵呵了、江苏刚发的2023年常住人口，沿江八市人口全部正流入，常州0.8W、南通0.5W，而且这两地方老龄化还严重，你个徐州人口老龄化不严重，人口洗失2百w，年年负增长、今年又人口流失，人们是靠脚投票的，吸引人口就是吸引未来，跟个小丑一样

江淮🪣竟然这么弱

南通水b这客流给谁看

吊州南通都是运椅子，苏ABC才是大城市