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国内运营时速稳定>300的高铁线路到底有多少

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之前在吧里看到这张图,感觉是目前见过最全的,但不准,首先设计300的几乎就没法稳定300,其次一些更高级别的干线在局部也到不了300(不是桥梁跨站那种局部,而是数十上百公里一大段)。这里“稳定”指的是大多数车次包括和谐号都能常态保持300+,而不是只有个别标杆能冲个300,那种其实是300和250混跑
我自己坐过的,京沪京武郑西稳定300,津秦感觉有但没测过速


IP属地:河北来自Android客户端1楼2024-04-01 14:51回复
    我个人经验,一个车只要有一秒上了300就是G,否则是D,所以这种线路不应该有D车


    IP属地:河北来自Android客户端2楼2024-04-01 14:52
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      津秦高铁过了北戴河那几个隧道一直到滨海可以跑到310再后面就要减速进天津枢纽了


      IP属地:河北来自Android客户端3楼2024-04-02 09:07
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        芜湖宣城250的线路


        IP属地:浙江来自iPhone客户端4楼2024-04-02 16:22
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          合福上不了300就290多


          IP属地:福建来自iPhone客户端5楼2024-04-02 17:22
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            盘营也是,我都好几次300通过盘锦站了


            IP属地:河北6楼2024-04-02 17:49
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              你这2022年图还拿出来说,知道去年开通多少条350线路么?


              IP属地:江苏来自Android客户端7楼2024-04-02 18:30
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                反正沪宁城际开工时标准就是一个真正250时速的线路,被硬提拔为350,实际300都是勉强,全程能跑350的只有12公里长度


                IP属地:天津8楼2024-04-02 18:32
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                  图片太老了,缺失大量线路,比如:福厦、贵南、广汕这些


                  IP属地:中国香港9楼2024-04-22 23:51
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                    还有贵广呢


                    IP属地:四川来自Android客户端10楼2024-04-26 11:42
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